長榮航空 BR154航班動態
台北飛首爾的航班
3 月 13 日 週五
3 月 15 日 週日
3 月 16 日 週一
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抵達
TPE
台北, 3 月 13 日 週五
10:14
表定: 10:00
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21
航廈
T2
登機門
B9
起飛
飛行時間：2 小時 30 分
抵達
ICN
首爾, 3 月 13 日 週五
13:25
表定: 13:30
行李轉盤
6
航廈
T1
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已於 8 小時 58 分前降落
TPE
台北, 3 月 15 日 週日
10:43
表定: 10:00
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T2
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D17
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飛行時間：2 小時 30 分
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ICN
首爾, 3 月 15 日 週日
13:35
表定: 13:30
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6
航廈
T1
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表定
TPE
台北, 3 月 16 日 週一
10:00
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航廈
T2
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飛行時間：2 小時 30 分
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ICN
首爾, 3 月 16 日 週一
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BR154 航班與機型詳情
航班 BR154 為 波音 787-9 機型，由 長榮航空 營運，共有 304 個座位。
波音 787-9
航空公司：長榮航空
飛行距離：--
機齡：2年11個月
座位數量：304
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
BR154 航班時刻表
BR154 最近一次航班表定於 3 月 4 日 週三 10:41 (當地時間) 出發，並於 3 月 4 日 週三 13:27 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 月 4 日 週三 | TPE - ICN |
實際：10:32
預計：10:00
|
實際：13:29
預計：13:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 3 月 9 日 週一 | TPE - ICN |
實際：10:28
預計：10:00
|
實際：13:17
預計：13:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 3 月 6 日 週五 | TPE - ICN |
實際：10:22
預計：10:00
|
實際：13:10
預計：13:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 3 月 11 日 週三 | TPE - ICN |
實際：10:24
預計：10:00
|
實際：13:19
預計：13:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 3 月 8 日 週日 | TPE - ICN |
實際：10:19
預計：10:00
|
實際：13:16
預計：13:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 3 月 13 日 週五 | TPE - ICN |
實際：10:14
預計：10:00
|
實際：13:25
預計：13:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 3 月 15 日 週日 | TPE - ICN |
實際：10:43
預計：10:00
|
實際：13:35
預計：13:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3 月 4 日 週三 |
實際：10:32
預計：10:00
|
實際：13:29
預計：13:30
|
抵達 |
| 3 月 9 日 週一 |
實際：10:28
預計：10:00
|
實際：13:17
預計：13:30
|
抵達 |
| 3 月 6 日 週五 |
實際：10:22
預計：10:00
|
實際：13:10
預計：13:30
|
抵達 |
| 3 月 11 日 週三 |
實際：10:24
預計：10:00
|
實際：13:19
預計：13:30
|
抵達 |
| 3 月 8 日 週日 |
實際：10:19
預計：10:00
|
實際：13:16
預計：13:30
|
抵達 |
| 3 月 13 日 週五 |
實際：10:14
預計：10:00
|
實際：13:25
預計：13:30
|
抵達 |
| 3 月 15 日 週日 |
實際：10:43
預計：10:00
|
實際：13:35
預計：13:30
|
抵達 |
BR154 準點率
BR154 將於 3 月 4 日 週三 10:41 從桃園機場出發，於 3 月 4 日 週三 13:27 抵達 首爾仁川機場。近期的出發準點率為 73%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 25 分。
TPE (桃園機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
25min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
2 Mar
4
6
8
9
11
13 Mar
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