長榮航空 BR154
台北飛往首爾
4月13日 週日
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抵達
TPE
台北, 4月13日 週日
09:53
預期內: 09:15
檢票口
21
航廈
T2
登機門
C5R
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
ICN
首爾, 4月13日 週日
12:40
預期內: 12:45
行李轉盤
21
航廈
T1
登機門
32
BR154 航班詳情
航空公司：長榮航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：暫不提供
Wi-Fi：暫不提供
USB 充電孔：暫不提供
機上娛樂設施：暫不提供
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
BR154 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月13日 週日 | TPE - ICN |
實際：09:53
預計：09:15
|
實際：12:40
預計：12:45
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 4月11日 週五 | TPE - ICN |
實際：09:42
預計：09:15
|
實際：12:48
預計：12:45
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 4月9日 週三 | TPE - ICN |
實際：09:51
預計：09:15
|
實際：13:03
預計：12:45
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 4月7日 週一 | TPE - ICN |
實際：09:38
預計：09:15
|
實際：12:40
預計：12:45
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 4月6日 週日 | TPE - ICN |
實際：09:32
預計：09:15
|
實際：12:29
預計：12:45
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 4月4日 週五 | TPE - ICN |
實際：09:47
預計：09:15
|
實際：12:58
預計：12:45
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 4月2日 週三 | TPE - ICN |
實際：10:19
預計：09:15
|
實際：13:14
預計：12:45
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月13日 週日 |
實際：09:53
預計：09:15
|
實際：12:40
預計：12:45
|
抵達 |
| 4月11日 週五 |
實際：09:42
預計：09:15
|
實際：12:48
預計：12:45
|
抵達 |
| 4月9日 週三 |
實際：09:51
預計：09:15
|
實際：13:03
預計：12:45
|
抵達 |
| 4月7日 週一 |
實際：09:38
預計：09:15
|
實際：12:40
預計：12:45
|
抵達 |
| 4月6日 週日 |
實際：09:32
預計：09:15
|
實際：12:29
預計：12:45
|
抵達 |
| 4月4日 週五 |
實際：09:47
預計：09:15
|
實際：12:58
預計：12:45
|
抵達 |
| 4月2日 週三 |
實際：10:19
預計：09:15
|
實際：13:14
預計：12:45
|
抵達 |
BR154 準點率
TPE (桃園機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
50% 準點 -
抵達：
88% 準點 -
平均延誤：
34min
延誤
52m
39m
26m
13m
準點
2 Apr
4
6
7
9
11
13 Apr