長榮航空 BR096
米蘭飛往台北
4月23日 週三
4月25日 週五
4月27日 週日
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抵達
MXP
米蘭, 4月23日 週三
11:28
預期內: 11:15
檢票口
18
航廈
T1
登機門
B77
出發
飛行時間：12小時25分
抵達
TPE
台北, 4月24日 週四
05:31
預期內: 05:40
行李轉盤
7
航廈
T2
登機門
C5R
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預期內
MXP
米蘭, 4月25日 週五
11:15
預期內: 11:15
檢票口
18
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：12小時25分
抵達
TPE
台北, 4月26日 週六
05:40
預期內: 05:40
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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預期內
MXP
米蘭, 4月27日 週日
11:15
預期內: 11:15
檢票口
18
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：12小時25分
抵達
TPE
台北, 4月28日 週一
05:40
預期內: 05:40
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
BR096 航班詳情
波音 787-9
航空公司：長榮航空
飛行距離：--
機齡：6年5個月
座位數量：304
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
BR096 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月23日 週三 | MXP - TPE |
實際：11:28
預計：11:15
|
實際：05:31
預計：05:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | MXP - TPE |
實際：11:32
預計：11:15
|
實際：05:35
預計：05:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | MXP - TPE |
實際：12:09
預計：11:15
|
實際：05:53
預計：05:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | MXP - TPE |
實際：11:47
預計：11:15
|
實際：05:32
預計：05:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | MXP - TPE |
實際：13:12
預計：11:15
|
實際：06:59
預計：05:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | MXP - TPE |
實際：11:56
預計：11:15
|
實際：05:48
預計：05:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月13日 週日 | MXP - TPE |
實際：11:52
預計：11:15
|
實際：05:27
預計：05:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月23日 週三 |
實際：11:28
預計：11:15
|
實際：05:31
預計：05:40
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：11:32
預計：11:15
|
實際：05:35
預計：05:40
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：12:09
預計：11:15
|
實際：05:53
預計：05:40
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：11:47
預計：11:15
|
實際：05:32
預計：05:40
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：13:12
預計：11:15
|
實際：06:59
預計：05:40
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：11:56
預計：11:15
|
實際：05:48
預計：05:40
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：11:52
預計：11:15
|
實際：05:27
預計：05:40
|
抵達 |
BR096 準點率
MXP (米蘭馬爾彭薩機場) – TPE (桃園機場)
-
出發：
53% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
48min
延誤
96m
72m
48m
24m
準點
11 Apr
13
15
16
18
20
22 Apr