英國航空 BA708航班動態
倫敦飛拉納卡的航班
6 月 13 日 週六
6 月 14 日 週日
6 月 15 日 週一
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抵達
LHR
倫敦, 6 月 13 日 週六
13:32
表定: 11:55
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D
航廈
T5
登機門
A5
起飛
飛行時間：4 小時 40 分
抵達
LCA
拉納卡, 6 月 13 日 週六
19:25
表定: 18:35
行李轉盤
--
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--
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表定
預計於 12 小時 17 分內出發
LHR
倫敦, 6 月 14 日 週日
11:15
表定: 11:15
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D
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T5
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飛行時間：4 小時 40 分
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LCA
拉納卡, 6 月 14 日 週日
17:55
表定: 17:55
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表定
LHR
倫敦, 6 月 15 日 週一
12:00
表定: 12:00
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T5
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--
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飛行時間：4 小時 40 分
抵達
LCA
拉納卡, 6 月 15 日 週一
18:40
表定: 18:40
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BA708 航班與機型詳情
航班 BA708 為 空中巴士 A320-212 機型，由 英國航空 營運，共有 186 個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：4年7個月
座位數量：186
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：76公分
BA708 航班時刻表
BA708 最近一次航班表定於 6 月 8 日 週一 12:00 (當地時間) 出發，並於 6 月 8 日 週一 18:24 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 月 8 日 週一 | LHR - LCA |
實際：12:19
預計：12:00
|
實際：18:24
預計：18:40
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 6 月 13 日 週六 | LHR - LCA |
實際：13:32
預計：11:55
|
實際：19:25
預計：18:35
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 6 月 7 日 週日 | LHR - LCA |
實際：11:57
預計：11:15
|
實際：18:05
預計：17:55
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 6 月 9 日 週二 | LHR - LCA |
實際：12:36
預計：12:00
|
實際：18:49
預計：18:40
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 6 月 14 日 週日 | LHR - LCA |
實際：
預計：11:15
|
實際：
預計：17:55
|
空中巴士 A320-212 | 表定 |
| 6 月 6 日 週六 | LHR - LCA |
實際：12:53
預計：11:55
|
實際：18:55
預計：18:35
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 6 月 11 日 週四 | LHR - LCA |
實際：12:53
預計：12:10
|
實際：18:56
預計：18:50
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6 月 8 日 週一 |
實際：12:19
預計：12:00
|
實際：18:24
預計：18:40
|
抵達 |
| 6 月 13 日 週六 |
實際：13:32
預計：11:55
|
實際：19:25
預計：18:35
|
抵達 |
| 6 月 7 日 週日 |
實際：11:57
預計：11:15
|
實際：18:05
預計：17:55
|
抵達 |
| 6 月 9 日 週二 |
實際：12:36
預計：12:00
|
實際：18:49
預計：18:40
|
抵達 |
| 6 月 14 日 週日 |
實際：
預計：11:15
|
實際：
預計：17:55
|
表定 |
| 6 月 6 日 週六 |
實際：12:53
預計：11:55
|
實際：18:55
預計：18:35
|
抵達 |
| 6 月 11 日 週四 |
實際：12:53
預計：12:10
|
實際：18:56
預計：18:50
|
抵達 |
BA708 準點率
BA708 將於 6 月 8 日 週一 12:00 從倫敦希斯洛機場出發，於 6 月 8 日 週一 18:24 抵達 拉納卡。近期的出發準點率為 20%；近期的抵達準點率為 87%。平均延誤時間為 42 分。
LHR (倫敦希斯洛機場) – LCA (拉納卡)
-
出發：
20% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
42min
延誤
80m
60m
40m
20m
準點
6 Jun
7
8
9
10
11
13 Jun
@whatflytime
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