英國航空 BA388
倫敦飛往開羅
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
LHR
倫敦, 4月27日 週日
10:33
預期內: 10:10
檢票口
D
航廈
T5
登機門
A7
出發
飛行時間：4小時55分
抵達
CAI
開羅, 4月27日 週日
16:58
預期內: 17:05
行李轉盤
R2
航廈
T2
登機門
--
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飛行中
於 9分內抵達
LHR
倫敦, 4月28日 週一
10:47
預期內: 10:10
檢票口
D
航廈
T5
登機門
B45
出發
飛行時間：4小時55分
抵達
CAI
開羅, 4月28日 週一
17:13
預期內: 17:05
行李轉盤
R2
航廈
T2
登機門
--
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預期內
LHR
倫敦, 4月29日 週二
09:50
預期內: 09:50
檢票口
D
航廈
T5
登機門
--
出發
飛行時間：4小時55分
抵達
CAI
開羅, 4月29日 週二
16:16
預期內: 16:45
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
BA388 航班詳情
空中巴士A321neo
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：5年11個月
座位數量：144
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：76公分
BA388 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | LHR - CAI |
實際：10:47
預計：10:10
|
實際：
預計：17:05
|
空中巴士A321neo | 飛行中 |
| 4月27日 週日 | LHR - CAI |
實際：10:33
預計：10:10
|
實際：16:58
預計：17:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月26日 週六 | LHR - CAI |
實際：10:17
預計：09:50
|
實際：16:29
預計：16:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月25日 週五 | LHR - CAI |
實際：10:48
預計：10:10
|
實際：17:07
預計：17:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月24日 週四 | LHR - CAI |
實際：09:25
預計：09:05
|
實際：14:53
預計：15:00
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月23日 週三 | LHR - CAI |
實際：10:58
預計：10:15
|
實際：16:34
預計：16:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月22日 週二 | LHR - CAI |
實際：10:13
預計：09:50
|
實際：15:48
預計：15:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：10:47
預計：10:10
|
實際：
預計：17:05
|
飛行中 |
| 4月27日 週日 |
實際：10:33
預計：10:10
|
實際：16:58
預計：17:05
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：10:17
預計：09:50
|
實際：16:29
預計：16:45
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：10:48
預計：10:10
|
實際：17:07
預計：17:05
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：09:25
預計：09:05
|
實際：14:53
預計：15:00
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：10:58
預計：10:15
|
實際：16:34
預計：16:10
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：10:13
預計：09:50
|
實際：15:48
預計：15:45
|
抵達 |
BA388 準點率
LHR (倫敦希斯洛機場) – CAI (開羅機場)
-
出發：
59% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
31min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr