英國航空 BA2471航班動態
達拉斯飛聖地亞哥的航班
9月30日 週二
10月1日 週三
10月2日 週四
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抵達
DFW
達拉斯, 9月30日 週二
13:41
表定: 13:33
報到櫃檯
--
航廈
B
登機門
B17
起飛
飛行時間：2 小時 57 分
抵達
SAN
聖地亞哥, 9月30日 週二
14:18
表定: 14:30
行李轉盤
5
航廈
T2
登機門
33
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表定
預計於 8 小時 39 分內出發
DFW
達拉斯, 10月1日 週三
13:33
表定: 13:33
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航廈
D
登機門
B18
起飛
飛行時間：2 小時 57 分
抵達
SAN
聖地亞哥, 10月1日 週三
14:09
表定: 14:30
行李轉盤
5
航廈
T2
登機門
27
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表定
DFW
達拉斯, 10月2日 週四
13:33
表定: 13:33
報到櫃檯
--
航廈
--
登機門
C22
起飛
飛行時間：2 小時 57 分
抵達
SAN
聖地亞哥, 10月2日 週四
14:30
表定: 14:30
行李轉盤
5
航廈
T2
登機門
27
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BA2471 航班與機型詳情
航班 BA2471 為 空中巴士 A321 機型，由 英國航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
BA2471 航班時刻表
BA2471 最近一次航班表定於 10月1日 週三 13:33 (當地時間) 出發，並於 10月1日 週三 14:09 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 | DFW - SAN |
實際：
預計：13:33
|
實際：
預計：14:30
|
空中巴士 A321 | 表定 |
| 9月30日 週二 | DFW - SAN |
實際：13:41
預計：13:33
|
實際：14:18
預計：14:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 9月29日 週一 | DFW - SAN |
實際：14:31
預計：13:33
|
實際：15:05
預計：14:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 9月28日 週日 | DFW - SAN |
實際：13:56
預計：13:33
|
實際：14:43
預計：14:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 9月27日 週六 | DFW - SAN |
實際：16:26
預計：13:33
|
實際：17:02
預計：14:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 9月26日 週五 | DFW - SAN |
實際：14:43
預計：13:33
|
實際：15:16
預計：14:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 9月25日 週四 | DFW - SAN |
實際：13:41
預計：13:33
|
實際：14:26
預計：14:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 |
實際：
預計：13:33
|
實際：
預計：14:30
|
表定 |
| 9月30日 週二 |
實際：13:41
預計：13:33
|
實際：14:18
預計：14:30
|
抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際：14:31
預計：13:33
|
實際：15:05
預計：14:30
|
抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際：13:56
預計：13:33
|
實際：14:43
預計：14:30
|
抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際：16:26
預計：13:33
|
實際：17:02
預計：14:30
|
抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際：14:43
預計：13:33
|
實際：15:16
預計：14:30
|
抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際：13:41
預計：13:33
|
實際：14:26
預計：14:30
|
抵達 |
BA2471 準點率
BA2471 將於 10月1日 週三 13:33 從達拉斯福特沃斯國際機場出發，於 10月1日 週三 14:09 抵達 聖地牙哥國際機場。近期的出發準點率為 57%；近期的抵達準點率為 77%。平均延誤時間為 53 分。
DFW (達拉斯福特沃斯國際機場) – SAN (聖地牙哥國際機場)
-
出發：
57% 準點 -
抵達：
77% 準點 -
平均延誤：
53min
延誤
140m
105m
70m
35m
準點
24 Sep
25
26
27
28
29
30 Sep
@whatflytime
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