捷藍航空 B66773航班動態
里斯本飛華盛頓的航班
7月31日 週四
8月1日 週五
8月2日 週六
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飛行中
LIS
里斯本, 7月31日 週四
18:31
表定: 17:30
報到櫃檯
502-515
航廈
T1
登機門
45A
起飛
飛行時間：8小時20分
抵達
IAD
華盛頓, 7月31日 週四
21:08
表定: 20:50
行李轉盤
18
航廈
--
登機門
--
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表定
預計於 16小時30分內出發
LIS
里斯本, 8月1日 週五
17:30
表定: 17:30
報到櫃檯
502-515
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：8小時20分
抵達
IAD
華盛頓, 8月1日 週五
20:07
表定: 20:50
行李轉盤
18
航廈
--
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--
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表定
LIS
里斯本, 8月2日 週六
16:40
表定: 16:40
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502-515
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：8小時25分
抵達
IAD
華盛頓, 8月2日 週六
20:05
表定: 20:05
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
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B66773 航班與機型詳情
航班 B66773 為 空中巴士A321neo 機型，由 捷藍航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：捷藍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
B66773 航班時刻表
B66773 最近一次航班表定於 8月1日 週五 17:30 (當地時間) 出發，並於 8月1日 週五 20:07 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月1日 週五 | LIS - IAD |
實際：
預計：17:30
|
實際：
預計：20:50
|
空中巴士A321neo | 表定 |
| 7月31日 週四 | LIS - IAD |
實際：18:31
預計：17:30
|
實際：
預計：20:50
|
空中巴士A321neo | 飛行中 |
| 7月30日 週三 | LIS - IAD |
實際：17:56
預計：17:30
|
實際：20:29
預計：20:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 7月29日 週二 | LIS - IAD |
實際：18:34
預計：17:30
|
實際：21:02
預計：20:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 7月28日 週一 | LIS - IAD |
實際：17:51
預計：17:30
|
實際：20:14
預計：20:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 7月27日 週日 | LIS - IAD |
實際：18:53
預計：17:30
|
實際：21:25
預計：20:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 7月26日 週六 | LIS - IAD |
實際：17:14
預計：16:40
|
實際：19:29
預計：20:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月1日 週五 |
實際：
預計：17:30
|
實際：
預計：20:50
|
表定 |
| 7月31日 週四 |
實際：18:31
預計：17:30
|
實際：
預計：20:50
|
飛行中 |
| 7月30日 週三 |
實際：17:56
預計：17:30
|
實際：20:29
預計：20:50
|
抵達 |
| 7月29日 週二 |
實際：18:34
預計：17:30
|
實際：21:02
預計：20:50
|
抵達 |
| 7月28日 週一 |
實際：17:51
預計：17:30
|
實際：20:14
預計：20:50
|
抵達 |
| 7月27日 週日 |
實際：18:53
預計：17:30
|
實際：21:25
預計：20:50
|
抵達 |
| 7月26日 週六 |
實際：17:14
預計：16:40
|
實際：19:29
預計：20:05
|
抵達 |
B66773 準點率
B66773 將於 8月1日 週五 17:30 從里斯本機場出發，於 8月1日 週五 20:07 抵達 華盛頓杜勒斯國際機場。近期的出發準點率為 47%；近期的抵達準點率為 73%。平均延誤時間為 45分。
LIS (里斯本機場) – IAD (華盛頓杜勒斯國際機場)
-
出發：
47% 準點 -
抵達：
73% 準點 -
平均延誤：
45min
延誤
68m
51m
34m
17m
準點
25 Jul
26
27
28
29
30
31 Jul
@whatflytime
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