首爾飛往布里斯本
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月24日 週四 | ICN - BNE |
實際:22:15
預計:21:35
|
實際:08:15
預計:08:00
|
波音 787-800 | 抵達 |
4月22日 週二 | ICN - BNE |
實際:21:48
預計:21:35
|
實際:07:39
預計:08:00
|
波音 787-800 | 抵達 |
4月19日 週六 | ICN - BNE |
實際:22:07
預計:21:35
|
實際:07:58
預計:08:00
|
波音 787-800 | 抵達 |
4月17日 週四 | ICN - BNE |
實際:22:56
預計:21:35
|
實際:08:47
預計:08:00
|
波音 787-800 | 抵達 |
4月15日 週二 | ICN - BNE |
實際:21:50
預計:21:35
|
實際:07:35
預計:08:00
|
波音 787-800 | 抵達 |
4月12日 週六 | ICN - BNE |
實際:22:34
預計:21:35
|
實際:08:34
預計:08:00
|
波音 787-800 | 抵達 |
4月11日 週五 | ICN - BNE |
實際:
預計:01:10
|
實際:
預計:11:35
|
波音 787-800 | 預期內 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月24日 週四 |
實際:22:15
預計:21:35
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實際:08:15
預計:08:00
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抵達 |
4月22日 週二 |
實際:21:48
預計:21:35
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實際:07:39
預計:08:00
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抵達 |
4月19日 週六 |
實際:22:07
預計:21:35
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實際:07:58
預計:08:00
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抵達 |
4月17日 週四 |
實際:22:56
預計:21:35
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實際:08:47
預計:08:00
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抵達 |
4月15日 週二 |
實際:21:50
預計:21:35
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實際:07:35
預計:08:00
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抵達 |
4月12日 週六 |
實際:22:34
預計:21:35
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實際:08:34
預計:08:00
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抵達 |
4月11日 週五 |
實際:
預計:01:10
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實際:
預計:11:35
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預期內 |