摩洛哥皇家航空 AT5068航班動態
達拉斯飛紐約的航班
10月3日 週五
10月4日 週六
10月5日 週日
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抵達
DFW
達拉斯, 10月3日 週五
12:54
表定: 12:37
報到櫃檯
--
航廈
C
登機門
C26
起飛
飛行時間：3 小時 48 分
抵達
JFK
紐約, 10月3日 週五
17:05
表定: 17:25
行李轉盤
7
航廈
T8
登機門
32
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表定
預計於 3 小時 5 分內出發
DFW
達拉斯, 10月4日 週六
12:37
表定: 12:37
報到櫃檯
--
航廈
C
登機門
C26
起飛
飛行時間：3 小時 48 分
抵達
JFK
紐約, 10月4日 週六
16:41
表定: 17:25
行李轉盤
--
航廈
T8
登機門
39
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表定
DFW
達拉斯, 10月5日 週日
12:38
表定: 12:38
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--
航廈
--
登機門
D18
起飛
飛行時間：3 小時 47 分
抵達
JFK
紐約, 10月5日 週日
17:25
表定: 17:25
行李轉盤
--
航廈
T8
登機門
18
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AT5068 航班與機型詳情
航班 AT5068 為 空中巴士 A321 機型，由 摩洛哥皇家航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：摩洛哥皇家航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AT5068 航班時刻表
AT5068 最近一次航班表定於 10月4日 週六 12:37 (當地時間) 出發，並於 10月4日 週六 16:41 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月4日 週六 | DFW - JFK |
實際：
預計：12:37
|
實際：
預計：17:25
|
空中巴士 A321 | 表定 |
| 10月3日 週五 | DFW - JFK |
實際：12:54
預計：12:37
|
實際：17:05
預計：17:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 10月2日 週四 | DFW - JFK |
實際：12:52
預計：12:38
|
實際：16:58
預計：17:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 10月1日 週三 | DFW - JFK |
實際：12:50
預計：12:37
|
實際：16:56
預計：17:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 9月30日 週二 | DFW - JFK |
實際：12:54
預計：12:37
|
實際：17:06
預計：17:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 9月29日 週一 | DFW - JFK |
實際：12:56
預計：12:37
|
實際：16:56
預計：17:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 9月28日 週日 | DFW - JFK |
實際：12:52
預計：12:38
|
實際：16:49
預計：17:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月4日 週六 |
實際：
預計：12:37
|
實際：
預計：17:25
|
表定 |
| 10月3日 週五 |
實際：12:54
預計：12:37
|
實際：17:05
預計：17:25
|
抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際：12:52
預計：12:38
|
實際：16:58
預計：17:25
|
抵達 |
| 10月1日 週三 |
實際：12:50
預計：12:37
|
實際：16:56
預計：17:25
|
抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際：12:54
預計：12:37
|
實際：17:06
預計：17:25
|
抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際：12:56
預計：12:37
|
實際：16:56
預計：17:25
|
抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際：12:52
預計：12:38
|
實際：16:49
預計：17:25
|
抵達 |
AT5068 準點率
AT5068 將於 10月4日 週六 12:37 從達拉斯福特沃斯國際機場出發，於 10月4日 週六 16:41 抵達 紐約甘迺迪中心機場。近期的出發準點率為 70%；近期的抵達準點率為 90%。平均延誤時間為 19 分。
DFW (達拉斯福特沃斯國際機場) – JFK (紐約甘迺迪中心機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
19min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
27 Sep
28
29
30
1
2
3 Oct
@whatflytime
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