華盛頓飛往克里夫蘭
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月22日 週二 | PIT - ORD |
實際:16:04
預計:15:58
|
實際:16:14
預計:16:49
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月21日 週一 | DCA - CLE |
實際:23:00
預計:22:10
|
實際:23:54
預計:23:41
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月20日 週日 | DCA - CLE |
實際:02:25
預計:22:10
|
實際:03:19
預計:23:41
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月18日 週五 | DCA - CLE |
實際:22:21
預計:22:10
|
實際:23:13
預計:23:41
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月17日 週四 | DCA - CLE |
實際:22:36
預計:22:10
|
實際:23:30
預計:23:41
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月16日 週三 | DCA - CLE |
實際:23:01
預計:22:10
|
實際:23:57
預計:23:41
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月15日 週二 | DCA - CLE |
實際:23:12
預計:22:10
|
實際:00:05
預計:23:41
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暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月22日 週二 |
實際:16:04
預計:15:58
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實際:16:14
預計:16:49
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抵達 |
4月21日 週一 |
實際:23:00
預計:22:10
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實際:23:54
預計:23:41
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抵達 |
4月20日 週日 |
實際:02:25
預計:22:10
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實際:03:19
預計:23:41
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抵達 |
4月18日 週五 |
實際:22:21
預計:22:10
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實際:23:13
預計:23:41
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抵達 |
4月17日 週四 |
實際:22:36
預計:22:10
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實際:23:30
預計:23:41
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抵達 |
4月16日 週三 |
實際:23:01
預計:22:10
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實際:23:57
預計:23:41
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抵達 |
4月15日 週二 |
實際:23:12
預計:22:10
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實際:00:05
預計:23:41
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抵達 |