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已延誤 45 分
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| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 月 8 日 週三 | SLA - AEP |
實際:21:20
預計:20:45
|
實際:23:02
預計:22:50
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4 月 11 日 週六 | SLA - AEP |
實際:21:10
預計:21:20
|
實際:22:47
預計:23:25
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4 月 10 日 週五 | SLA - AEP |
實際:21:24
預計:21:05
|
實際:23:02
預計:23:10
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4 月 13 日 週一 | SLA - AEP |
實際:
預計:20:50
|
實際:
預計:22:55
|
巴西航空工業公司190 | 延誤 |
| 4 月 7 日 週二 | SLA - AEP |
實際:21:55
預計:21:10
|
實際:23:41
預計:23:15
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4 月 12 日 週日 | SLA - AEP |
實際:21:30
預計:21:20
|
實際:23:28
預計:23:25
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4 月 9 日 週四 | SLA - AEP |
實際:20:56
預計:20:45
|
實際:22:41
預計:22:50
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4 月 8 日 週三 |
實際:21:20
預計:20:45
|
實際:23:02
預計:22:50
|
抵達 |
| 4 月 11 日 週六 |
實際:21:10
預計:21:20
|
實際:22:47
預計:23:25
|
抵達 |
| 4 月 10 日 週五 |
實際:21:24
預計:21:05
|
實際:23:02
預計:23:10
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抵達 |
| 4 月 13 日 週一 |
實際:
預計:20:50
|
實際:
預計:22:55
|
延誤 |
| 4 月 7 日 週二 |
實際:21:55
預計:21:10
|
實際:23:41
預計:23:15
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抵達 |
| 4 月 12 日 週日 |
實際:21:30
預計:21:20
|
實際:23:28
預計:23:25
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抵達 |
| 4 月 9 日 週四 |
實際:20:56
預計:20:45
|
實際:22:41
預計:22:50
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抵達 |