墨西哥航空 AM800航班動態
墨西哥飛維雅厄莫沙的航班
2 月 19 日 週四
2 月 20 日 週五
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抵達
MEX
墨西哥, 2 月 19 日 週四
06:51
表定: 06:25
報到櫃檯
48-66,93-113
航廈
T2
登機門
S5
起飛
飛行時間：1 小時 42 分
抵達
VSA
維雅厄莫沙, 2 月 19 日 週四
07:52
表定: 08:07
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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表定
預計於 19 小時 39 分內出發
MEX
墨西哥, 2 月 20 日 週五
06:20
表定: 06:20
報到櫃檯
48-66,93-113
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 39 分
抵達
VSA
維雅厄莫沙, 2 月 20 日 週五
07:59
表定: 07:59
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
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AM800 航班與機型詳情
航班 AM800 為 波音 737-800 機型，由 墨西哥航空 營運，共有 160 個座位。
波音 737-800
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：5年
座位數量：160
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：43公分
腿部空間：--
AM800 航班時刻表
AM800 最近一次航班表定於 2 月 17 日 週二 06:30 (當地時間) 出發，並於 2 月 17 日 週二 08:14 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 17 日 週二 | MEX - VSA |
實際：07:16
預計：06:30
|
實際：08:15
預計：08:12
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 2 月 19 日 週四 | MEX - VSA |
實際：06:51
預計：06:25
|
實際：07:52
預計：08:07
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 2 月 14 日 週六 | MEX - VSA |
實際：07:08
預計：06:25
|
實際：08:06
預計：08:07
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 2 月 18 日 週三 | MEX - VSA |
實際：06:53
預計：06:25
|
實際：07:54
預計：08:07
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 2 月 16 日 週一 | MEX - VSA |
實際：07:03
預計：06:30
|
實際：07:59
預計：08:12
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 2 月 15 日 週日 | MEX - VSA |
實際：06:43
預計：06:25
|
實際：07:42
預計：08:07
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 2 月 20 日 週五 | MEX - VSA |
實際：
預計：06:20
|
實際：
預計：07:59
|
波音 737-800 | 表定 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 17 日 週二 |
實際：07:16
預計：06:30
|
實際：08:15
預計：08:12
|
抵達 |
| 2 月 19 日 週四 |
實際：06:51
預計：06:25
|
實際：07:52
預計：08:07
|
抵達 |
| 2 月 14 日 週六 |
實際：07:08
預計：06:25
|
實際：08:06
預計：08:07
|
抵達 |
| 2 月 18 日 週三 |
實際：06:53
預計：06:25
|
實際：07:54
預計：08:07
|
抵達 |
| 2 月 16 日 週一 |
實際：07:03
預計：06:30
|
實際：07:59
預計：08:12
|
抵達 |
| 2 月 15 日 週日 |
實際：06:43
預計：06:25
|
實際：07:42
預計：08:07
|
抵達 |
| 2 月 20 日 週五 |
實際：
預計：06:20
|
實際：
預計：07:59
|
表定 |
AM800 準點率
AM800 將於 2 月 17 日 週二 06:30 從墨西哥城國際機場出發，於 2 月 17 日 週二 08:14 抵達 卡洛斯羅維羅莎佩雷茲國際機場。近期的出發準點率為 40%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 35 分。
MEX (墨西哥城國際機場) – VSA (卡洛斯羅維羅莎佩雷茲國際機場)
-
出發：
40% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
35min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
12 Feb
13
14
15
16
17
18 Feb
@whatflytime
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