法國航空 AF9860航班動態
的里雅斯特飛羅馬的航班
5 月 7 日 週四
5 月 8 日 週五
5 月 9 日 週六
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抵達
TRS
的里雅斯特, 5 月 7 日 週四
06:47
表定: 06:35
報到櫃檯
1-12
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 10 分
抵達
FCO
羅馬, 5 月 7 日 週四
07:36
表定: 07:45
行李轉盤
28
航廈
T1
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表定
預計於 12 小時 32 分內出發
TRS
的里雅斯特, 5 月 8 日 週五
06:35
表定: 06:35
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T1
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飛行時間：1 小時 10 分
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FCO
羅馬, 5 月 8 日 週五
07:45
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26
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表定
TRS
的里雅斯特, 5 月 9 日 週六
06:35
表定: 06:35
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1-12
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--
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飛行時間：1 小時 10 分
抵達
FCO
羅馬, 5 月 9 日 週六
07:45
表定: 07:45
行李轉盤
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AF9860 航班與機型詳情
航班 AF9860 為 空中巴士 A220-300 機型，由 法國航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AF9860 航班時刻表
AF9860 最近一次航班表定於 5 月 1 日 週五 06:35 (當地時間) 出發，並於 5 月 1 日 週五 07:27 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 月 1 日 週五 | TRS - FCO |
實際：06:34
預計：06:35
|
實際：07:20
預計：07:45
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 5 月 6 日 週三 | TRS - FCO |
實際：06:40
預計：06:35
|
實際：07:31
預計：07:45
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 5 月 8 日 週五 | TRS - FCO |
實際：
預計：06:35
|
實際：
預計：07:45
|
空中巴士 A220-300 | 表定 |
| 5 月 3 日 週日 | TRS - FCO |
實際：06:38
預計：06:35
|
實際：07:23
預計：07:45
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 5 月 7 日 週四 | TRS - FCO |
實際：06:47
預計：06:35
|
實際：07:36
預計：07:45
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 5 月 5 日 週二 | TRS - FCO |
實際：06:35
預計：06:35
|
實際：07:31
預計：07:45
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 5 月 4 日 週一 | TRS - FCO |
實際：06:42
預計：06:35
|
實際：07:29
預計：07:45
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5 月 1 日 週五 |
實際：06:34
預計：06:35
|
實際：07:20
預計：07:45
|
抵達 |
| 5 月 6 日 週三 |
實際：06:40
預計：06:35
|
實際：07:31
預計：07:45
|
抵達 |
| 5 月 8 日 週五 |
實際：
預計：06:35
|
實際：
預計：07:45
|
表定 |
| 5 月 3 日 週日 |
實際：06:38
預計：06:35
|
實際：07:23
預計：07:45
|
抵達 |
| 5 月 7 日 週四 |
實際：06:47
預計：06:35
|
實際：07:36
預計：07:45
|
抵達 |
| 5 月 5 日 週二 |
實際：06:35
預計：06:35
|
實際：07:31
預計：07:45
|
抵達 |
| 5 月 4 日 週一 |
實際：06:42
預計：06:35
|
實際：07:29
預計：07:45
|
抵達 |
AF9860 準點率
AF9860 將於 5 月 1 日 週五 06:35 從的里雅斯特機場出發，於 5 月 1 日 週五 07:27 抵達 羅馬菲烏米奇諾機場。近期的出發準點率為 93%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 4 分。
TRS (的里雅斯特機場) – FCO (羅馬菲烏米奇諾機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
4min
延誤
8m
6m
4m
2m
準點
29 Apr
30
1
3
4
5
6 May
@whatflytime
@Whatflytime