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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
10月5日 週日 | MIA - RDU |
實際:19:00
預計:18:40
|
實際:20:39
預計:20:53
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
10月4日 週六 | MIA - RDU |
實際:19:00
預計:18:40
|
實際:20:40
預計:20:53
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
10月3日 週五 | MIA - RDU |
實際:18:56
預計:18:40
|
實際:20:37
預計:20:53
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
10月2日 週四 | MIA - RDU |
實際:18:43
預計:18:40
|
實際:20:25
預計:20:53
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
10月1日 週三 | MIA - RDU |
實際:18:49
預計:18:40
|
實際:20:26
預計:20:53
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空中巴士 A319 | 抵達 |
9月30日 週二 | MIA - RDU |
實際:18:43
預計:18:40
|
實際:20:20
預計:20:53
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空中巴士 A319 | 抵達 |
9月29日 週一 | MIA - RDU |
實際:19:00
預計:18:40
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實際:20:36
預計:20:53
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空中巴士 A319 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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10月5日 週日 |
實際:19:00
預計:18:40
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實際:20:39
預計:20:53
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抵達 |
10月4日 週六 |
實際:19:00
預計:18:40
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實際:20:40
預計:20:53
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抵達 |
10月3日 週五 |
實際:18:56
預計:18:40
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實際:20:37
預計:20:53
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抵達 |
10月2日 週四 |
實際:18:43
預計:18:40
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實際:20:25
預計:20:53
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抵達 |
10月1日 週三 |
實際:18:49
預計:18:40
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實際:20:26
預計:20:53
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抵達 |
9月30日 週二 |
實際:18:43
預計:18:40
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實際:20:20
預計:20:53
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抵達 |
9月29日 週一 |
實際:19:00
預計:18:40
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實際:20:36
預計:20:53
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抵達 |