墨西哥航空 AM3914航班動態
紐約飛匹茲堡的航班
4月29日 週二
4月30日 週三
5月1日 週四
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抵達
JFK
紐約, 4月29日 週二
21:55
表定: 19:45
報到櫃檯
--
航廈
T4
登機門
A12
起飛
飛行時間：2小時9分
抵達
PIT
匹茲堡, 4月29日 週二
23:01
表定: 21:54
行李轉盤
M
航廈
--
登機門
D7
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表定
預計於 13小時51分內出發
JFK
紐約, 4月30日 週三
19:45
表定: 19:45
報到櫃檯
--
航廈
T4
登機門
A17
起飛
飛行時間：2小時9分
抵達
PIT
匹茲堡, 4月30日 週三
20:49
表定: 21:54
行李轉盤
M
航廈
--
登機門
D7
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表定
JFK
紐約, 5月1日 週四
19:45
表定: 19:45
報到櫃檯
--
航廈
T4
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時9分
抵達
PIT
匹茲堡, 5月1日 週四
20:48
表定: 21:54
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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AM3914 航班與機型詳情
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AM3914 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月30日 週三 | JFK - PIT |
實際：
預計：19:45
|
實際：
預計：21:54
|
巴西航空工業公司175 | 表定 |
| 4月29日 週二 | JFK - PIT |
實際：21:55
預計：19:45
|
實際：23:01
預計：21:54
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月28日 週一 | JFK - PIT |
實際：20:18
預計：19:45
|
實際：21:22
預計：21:54
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | JFK - PIT |
實際：20:51
預計：19:45
|
實際：21:47
預計：21:54
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | JFK - PIT |
實際：21:03
預計：19:45
|
實際：22:11
預計：21:54
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | JFK - PIT |
實際：20:14
預計：19:45
|
實際：21:18
預計：21:54
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | JFK - PIT |
實際：20:13
預計：19:45
|
實際：21:17
預計：21:54
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月30日 週三 |
實際：
預計：19:45
|
實際：
預計：21:54
|
表定 |
| 4月29日 週二 |
實際：21:55
預計：19:45
|
實際：23:01
預計：21:54
|
抵達 |
| 4月28日 週一 |
實際：20:18
預計：19:45
|
實際：21:22
預計：21:54
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：20:51
預計：19:45
|
實際：21:47
預計：21:54
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：21:03
預計：19:45
|
實際：22:11
預計：21:54
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：20:14
預計：19:45
|
實際：21:18
預計：21:54
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：20:13
預計：19:45
|
實際：21:17
預計：21:54
|
抵達 |
AM3914 準點率
JFK (紐約甘迺迪中心機場) – PIT (匹茲堡國際)
-
出發：
40% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
41min
延誤
64m
48m
32m
16m
準點
22 Apr
23
24
25
26
27
28 Apr