亞洲航空 AK1510航班動態
亞庇飛福岡的航班
2 月 3 日 週二
2 月 4 日 週三
于App直接查詢最新航班狀態資訊！
立即查看
抵達
BKI
亞庇, 2 月 3 日 週二
07:43
表定: 07:40
報到櫃檯
D
航廈
T1
登機門
B4
起飛
飛行時間：6 小時 35 分
抵達
FUK
福岡, 2 月 3 日 週二
14:59
表定: 15:15
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
54
于App直接查詢最新航班狀態資訊！
立即查看
抵達
已於 5 小時 26 分前降落
BKI
亞庇, 2 月 4 日 週三
07:44
表定: 07:40
報到櫃檯
D
航廈
T1
登機門
B5
起飛
飛行時間：6 小時 35 分
抵達
FUK
福岡, 2 月 4 日 週三
14:43
表定: 15:15
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
51L
下載 App 追蹤航班動態
下載 App 追蹤航班動態
AK1510 航班與機型詳情
航班 AK1510 為 空中巴士 A320 機型，由 亞洲航空 營運，共有 180 個座位。
空中巴士 A320
航空公司：亞洲航空
飛行距離：--
機齡：6年6個月
座位數量：180
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
AK1510 航班時刻表
AK1510 最近一次航班表定於 2 月 2 日 週一 07:40 (當地時間) 出發，並於 2 月 2 日 週一 14:57 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | BKI - FUK |
實際：07:47
預計：07:40
|
實際：14:47
預計：15:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | BKI - FUK |
實際：07:44
預計：07:40
|
實際：15:44
預計：16:00
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | BKI - FUK |
實際：07:42
預計：07:40
|
實際：16:01
預計：16:00
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | BKI - FUK |
實際：07:44
預計：07:40
|
實際：14:43
預計：15:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 1 月 29 日 週四 | BKI - FUK |
實際：07:39
預計：07:40
|
實際：15:18
預計：15:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | BKI - FUK |
實際：07:43
預計：07:40
|
實際：14:59
預計：15:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | BKI - FUK |
實際：07:45
預計：07:40
|
實際：15:21
預計：16:00
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際：07:47
預計：07:40
|
實際：14:47
預計：15:15
|
抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際：07:44
預計：07:40
|
實際：15:44
預計：16:00
|
抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際：07:42
預計：07:40
|
實際：16:01
預計：16:00
|
抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際：07:44
預計：07:40
|
實際：14:43
預計：15:15
|
抵達 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際：07:39
預計：07:40
|
實際：15:18
預計：15:15
|
抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際：07:43
預計：07:40
|
實際：14:59
預計：15:15
|
抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際：07:45
預計：07:40
|
實際：15:21
預計：16:00
|
抵達 |
AK1510 準點率
AK1510 將於 2 月 2 日 週一 07:40 從亞庇機場出發，於 2 月 2 日 週一 14:57 抵達 福岡機場。近期的出發準點率為 100%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 3 分。
BKI (亞庇機場) – FUK (福岡機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
3min
延誤
8m
6m
4m
2m
準點
28 Jan
29
30
31
1
2
3 Feb
@whatflytime
@Whatflytime