法國航空 AF8739航班動態
波士頓飛紐約的航班
8 月 9 日 週日
8 月 10 日 週一
8 月 11 日 週二
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抵達
BOS
波士頓, 8 月 9 日 週日
14:52
表定: 13:34
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--
航廈
A
登機門
A6
起飛
飛行時間：1 小時 35 分
抵達
JFK
紐約, 8 月 9 日 週日
15:41
表定: 15:09
行李轉盤
--
航廈
T4
登機門
A10
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表定
預計於 10 小時內出發
BOS
波士頓, 8 月 10 日 週一
13:34
表定: 13:34
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航廈
A
登機門
A6
起飛
飛行時間：1 小時 35 分
抵達
JFK
紐約, 8 月 10 日 週一
14:19
表定: 15:09
行李轉盤
--
航廈
T4
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A10
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表定
BOS
波士頓, 8 月 11 日 週二
13:34
表定: 13:34
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--
航廈
A
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 35 分
抵達
JFK
紐約, 8 月 11 日 週二
15:09
表定: 15:09
行李轉盤
--
航廈
T4
登機門
--
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AF8739 航班與機型詳情
航班 AF8739 為 巴西航空工業公司175 機型，由 法國航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AF8739 航班時刻表
AF8739 最近一次航班表定於 8 月 7 日 週五 13:34 (當地時間) 出發，並於 8 月 7 日 週五 14:18 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8 月 7 日 週五 | BOS - JFK |
實際：
預計：13:34
|
實際：
預計：15:09
|
巴西航空工業公司175 | 取消 |
| 8 月 4 日 週二 | BOS - JFK |
實際：14:04
預計：13:34
|
實際：14:46
預計：15:09
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 8 月 9 日 週日 | BOS - JFK |
實際：14:52
預計：13:34
|
實際：15:41
預計：15:09
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 8 月 6 日 週四 | BOS - JFK |
實際：
預計：13:34
|
實際：
預計：15:09
|
巴西航空工業公司175 | 取消 |
| 8 月 8 日 週六 | BOS - JFK |
實際：15:24
預計：13:34
|
實際：16:11
預計：15:09
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 8 月 5 日 週三 | BOS - JFK |
實際：14:16
預計：13:34
|
實際：15:06
預計：15:09
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 8 月 10 日 週一 | BOS - JFK |
實際：
預計：13:34
|
實際：
預計：15:09
|
巴西航空工業公司175 | 表定 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8 月 7 日 週五 |
實際：
預計：13:34
|
實際：
預計：15:09
|
取消 |
| 8 月 4 日 週二 |
實際：14:04
預計：13:34
|
實際：14:46
預計：15:09
|
抵達 |
| 8 月 9 日 週日 |
實際：14:52
預計：13:34
|
實際：15:41
預計：15:09
|
抵達 |
| 8 月 6 日 週四 |
實際：
預計：13:34
|
實際：
預計：15:09
|
取消 |
| 8 月 8 日 週六 |
實際：15:24
預計：13:34
|
實際：16:11
預計：15:09
|
抵達 |
| 8 月 5 日 週三 |
實際：14:16
預計：13:34
|
實際：15:06
預計：15:09
|
抵達 |
| 8 月 10 日 週一 |
實際：
預計：13:34
|
實際：
預計：15:09
|
表定 |
AF8739 準點率
AF8739 將於 8 月 7 日 週五 13:34 從波士頓洛根國際機場出發，於 8 月 7 日 週五 14:18 抵達 紐約甘迺迪中心機場。近期的出發準點率為 40%；近期的抵達準點率為 87%。平均延誤時間為 37 分。
BOS (波士頓洛根國際機場) – JFK (紐約甘迺迪中心機場)
-
出發：
40% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
37min
延誤
88m
66m
44m
22m
準點
3 Aug
4
5
6
7
8
9 Aug
@whatflytime
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