法國航空 AF6825航班動態
波士頓飛亞特蘭大的航班
10月14日 週二
10月16日 週四
12月16日 週二
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抵達
BOS
波士頓, 10月14日 週二
12:41
表定: 12:10
報到櫃檯
--
航廈
A
登機門
A18
起飛
飛行時間：2 小時 53 分
抵達
ATL
亞特蘭大, 10月14日 週二
14:44
表定: 15:03
行李轉盤
1
航廈
S
登機門
C55
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表定
預計於 6 小時 19 分內出發
BOS
波士頓, 10月16日 週四
12:10
表定: 12:10
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--
航廈
A
登機門
A17
起飛
飛行時間：2 小時 53 分
抵達
ATL
亞特蘭大, 10月16日 週四
14:14
表定: 15:03
行李轉盤
4
航廈
S
登機門
B24
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表定
BOS
波士頓, 12月16日 週二
12:25
表定: 12:25
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--
航廈
A
登機門
--
起飛
飛行時間：2 小時 57 分
抵達
ATL
亞特蘭大, 12月16日 週二
15:20
表定: 15:20
行李轉盤
--
航廈
S
登機門
--
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AF6825 航班與機型詳情
航班 AF6825 為 空中巴士 A321 機型，由 法國航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AF6825 航班時刻表
AF6825 最近一次航班表定於 10月16日 週四 12:10 (當地時間) 出發，並於 10月16日 週四 14:14 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月16日 週四 | BOS - ATL |
實際：
預計：12:10
|
實際：
預計：15:03
|
空中巴士 A321 | 表定 |
| 10月14日 週二 | BOS - ATL |
實際：12:41
預計：12:10
|
實際：14:44
預計：15:03
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 10月11日 週六 | BOS - ATL |
實際：12:17
預計：12:10
|
實際：14:39
預計：15:03
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 10月9日 週四 | BOS - ATL |
實際：12:43
預計：12:10
|
實際：14:59
預計：15:03
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 10月7日 週二 | BOS - ATL |
實際：12:25
預計：12:10
|
實際：14:45
預計：15:03
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 10月4日 週六 | BOS - ATL |
實際：12:17
預計：12:05
|
實際：14:24
預計：14:51
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 10月2日 週四 | BOS - ATL |
實際：12:20
預計：12:05
|
實際：14:30
預計：14:51
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月16日 週四 |
實際：
預計：12:10
|
實際：
預計：15:03
|
表定 |
| 10月14日 週二 |
實際：12:41
預計：12:10
|
實際：14:44
預計：15:03
|
抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際：12:17
預計：12:10
|
實際：14:39
預計：15:03
|
抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際：12:43
預計：12:10
|
實際：14:59
預計：15:03
|
抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際：12:25
預計：12:10
|
實際：14:45
預計：15:03
|
抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際：12:17
預計：12:05
|
實際：14:24
預計：14:51
|
抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際：12:20
預計：12:05
|
實際：14:30
預計：14:51
|
抵達 |
AF6825 準點率
AF6825 將於 10月16日 週四 12:10 從波士頓洛根國際機場出發，於 10月16日 週四 14:14 抵達 亞特蘭大機場。近期的出發準點率為 80%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 18 分。
BOS (波士頓洛根國際機場) – ATL (亞特蘭大機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
30 Sep
2
4
7
9
11
14 Oct
@whatflytime
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