法國航空 AF3624航班動態
倫敦飛亞特蘭大的航班
10月31日 週五
11月1日 週六
11月2日 週日
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抵達
LHR
倫敦, 10月31日 週五
13:07
表定: 12:30
報到櫃檯
A
航廈
T3
登機門
23
起飛
飛行時間：9 小時 45 分
抵達
ATL
亞特蘭大, 10月31日 週五
18:02
表定: 18:15
行李轉盤
INTL
航廈
I
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E36
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表定
預計於 9 小時 43 分內出發
LHR
倫敦, 11月1日 週六
12:30
表定: 12:30
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A
航廈
T3
登機門
23
起飛
飛行時間：9 小時 45 分
抵達
ATL
亞特蘭大, 11月1日 週六
17:03
表定: 18:15
行李轉盤
INTL
航廈
I
登機門
E30
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表定
LHR
倫敦, 11月2日 週日
12:30
表定: 12:30
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A
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：9 小時 45 分
抵達
ATL
亞特蘭大, 11月2日 週日
17:15
表定: 17:15
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
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AF3624 航班與機型詳情
航班 AF3624 為 波音 767-400 機型，由 法國航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AF3624 航班時刻表
AF3624 最近一次航班表定於 11月1日 週六 12:30 (當地時間) 出發，並於 11月1日 週六 17:03 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週六 | LHR - ATL |
實際：
預計：12:30
|
實際：
預計：18:15
|
波音 767-400 | 表定 |
| 10月31日 週五 | LHR - ATL |
實際：13:07
預計：12:30
|
實際：18:02
預計：18:15
|
波音 767-400 | 抵達 |
| 10月30日 週四 | LHR - ATL |
實際：12:52
預計：12:30
|
實際：17:51
預計：18:15
|
波音 767-400 | 抵達 |
| 10月29日 週三 | LHR - ATL |
實際：12:56
預計：12:30
|
實際：18:08
預計：18:15
|
波音 767-400 | 抵達 |
| 10月28日 週二 | LHR - ATL |
實際：13:00
預計：12:30
|
實際：17:36
預計：18:15
|
波音 767-400 | 抵達 |
| 10月27日 週一 | LHR - ATL |
實際：12:48
預計：12:30
|
實際：17:48
預計：18:15
|
波音 767-400 | 抵達 |
| 10月26日 週日 | LHR - ATL |
實際：12:47
預計：12:30
|
實際：17:55
預計：18:15
|
波音 767-400 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週六 |
實際：
預計：12:30
|
實際：
預計：18:15
|
表定 |
| 10月31日 週五 |
實際：13:07
預計：12:30
|
實際：18:02
預計：18:15
|
抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際：12:52
預計：12:30
|
實際：17:51
預計：18:15
|
抵達 |
| 10月29日 週三 |
實際：12:56
預計：12:30
|
實際：18:08
預計：18:15
|
抵達 |
| 10月28日 週二 |
實際：13:00
預計：12:30
|
實際：17:36
預計：18:15
|
抵達 |
| 10月27日 週一 |
實際：12:48
預計：12:30
|
實際：17:48
預計：18:15
|
抵達 |
| 10月26日 週日 |
實際：12:47
預計：12:30
|
實際：17:55
預計：18:15
|
抵達 |
AF3624 準點率
AF3624 將於 11月1日 週六 12:30 從倫敦希斯洛機場出發，於 11月1日 週六 17:03 抵達 亞特蘭大機場。近期的出發準點率為 53%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 26 分。
LHR (倫敦希斯洛機場) – ATL (亞特蘭大機場)
-
出發：
53% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
26min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
25 Oct
26
27
28
29
30
31 Oct
@whatflytime
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