法國航空 AF3173航班動態
阿姆斯特丹飛尼斯的航班
6 月 18 日 週四
6 月 19 日 週五
6 月 20 日 週六
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抵達
AMS
阿姆斯特丹, 6 月 18 日 週四
10:18
表定: 09:35
報到櫃檯
6-8
航廈
--
登機門
C14
起飛
飛行時間：1 小時 55 分
抵達
NCE
尼斯, 6 月 18 日 週四
11:52
表定: 11:30
行李轉盤
4
航廈
T2
登機門
A3
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AMS
阿姆斯特丹, 6 月 19 日 週五
09:35
表定: 09:35
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6-16
航廈
--
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--
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飛行時間：1 小時 55 分
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NCE
尼斯, 6 月 19 日 週五
11:30
表定: 11:30
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--
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表定
AMS
阿姆斯特丹, 6 月 20 日 週六
09:35
表定: 09:35
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--
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飛行時間：1 小時 55 分
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NCE
尼斯, 6 月 20 日 週六
11:30
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--
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AF3173 航班與機型詳情
航班 AF3173 為 空中巴士 A321neo 機型，由 法國航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AF3173 航班時刻表
AF3173 最近一次航班表定於 6 月 13 日 週六 09:35 (當地時間) 出發，並於 6 月 13 日 週六 11:20 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 月 13 日 週六 | AMS - NCE |
實際：09:52
預計：09:35
|
實際：11:24
預計：11:30
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 6 月 18 日 週四 | AMS - NCE |
實際：10:18
預計：09:35
|
實際：11:52
預計：11:30
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 6 月 15 日 週一 | AMS - NCE |
實際：10:01
預計：09:35
|
實際：11:30
預計：11:30
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 6 月 17 日 週三 | AMS - NCE |
實際：09:50
預計：09:35
|
實際：11:16
預計：11:30
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 6 月 14 日 週日 | AMS - NCE |
實際：09:51
預計：09:35
|
實際：11:18
預計：11:30
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 6 月 19 日 週五 | AMS - NCE |
實際：
預計：09:35
|
實際：
預計：11:30
|
空中巴士 A321neo | 取消 |
| 6 月 16 日 週二 | AMS - NCE |
實際：09:52
預計：09:35
|
實際：11:19
預計：11:30
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6 月 13 日 週六 |
實際：09:52
預計：09:35
|
實際：11:24
預計：11:30
|
抵達 |
| 6 月 18 日 週四 |
實際：10:18
預計：09:35
|
實際：11:52
預計：11:30
|
抵達 |
| 6 月 15 日 週一 |
實際：10:01
預計：09:35
|
實際：11:30
預計：11:30
|
抵達 |
| 6 月 17 日 週三 |
實際：09:50
預計：09:35
|
實際：11:16
預計：11:30
|
抵達 |
| 6 月 14 日 週日 |
實際：09:51
預計：09:35
|
實際：11:18
預計：11:30
|
抵達 |
| 6 月 19 日 週五 |
實際：
預計：09:35
|
實際：
預計：11:30
|
取消 |
| 6 月 16 日 週二 |
實際：09:52
預計：09:35
|
實際：11:19
預計：11:30
|
抵達 |
AF3173 準點率
AF3173 將於 6 月 13 日 週六 09:35 從阿姆斯特丹機場出發，於 6 月 13 日 週六 11:20 抵達 尼斯藍色海岸機場。近期的出發準點率為 83%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 22 分。
AMS (阿姆斯特丹機場) – NCE (尼斯藍色海岸機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
22min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
12 Jun
13
14
15
16
17
18 Jun
@whatflytime
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