藍色巴西航空 AD4547航班動態
聖保羅飛貝羅奧利松提的航班
10月24日 週五
10月26日 週日
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抵達
GRU
聖保羅, 10月24日 週五
19:29
表定: 19:25
報到櫃檯
A
航廈
T1
登機門
106
起飛
飛行時間：1 小時 10 分
抵達
CNF
貝羅奧利松提, 10月24日 週五
20:19
表定: 20:35
行李轉盤
204
航廈
T2
登機門
204
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表定
預計於 34 小時 29 分內出發
GRU
聖保羅, 10月26日 週日
19:20
表定: 19:20
報到櫃檯
A
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 10 分
抵達
CNF
貝羅奧利松提, 10月26日 週日
20:30
表定: 20:30
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
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AD4547 航班與機型詳情
航班 AD4547 為 Embraer 195-E2 機型，由 藍色巴西航空 營運，共有 118 個座位。
航空公司：藍色巴西航空
飛行距離：--
機齡：1年4個月
座位數量：118
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
AD4547 航班時刻表
AD4547 最近一次航班表定於 10月24日 週五 19:25 (當地時間) 出發，並於 10月24日 週五 20:20 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月24日 週五 | GRU - CNF |
實際：19:29
預計：19:25
|
實際：20:19
預計：20:35
|
Embraer 195-E2 | 抵達 |
| 10月23日 週四 | GRU - CNF |
實際：19:55
預計：19:25
|
實際：20:42
預計：20:35
|
Embraer 195-E2 | 抵達 |
| 10月22日 週三 | GRU - CNF |
實際：19:25
預計：19:25
|
實際：20:15
預計：20:35
|
Embraer 195-E2 | 抵達 |
| 10月21日 週二 | GRU - CNF |
實際：19:53
預計：19:25
|
實際：20:46
預計：20:35
|
Embraer 195-E2 | 抵達 |
| 10月20日 週一 | GRU - CNF |
實際：20:31
預計：19:25
|
實際：21:19
預計：20:35
|
Embraer 195-E2 | 抵達 |
| 10月19日 週日 | GRU - CNF |
實際：19:22
預計：19:20
|
實際：20:06
預計：20:30
|
Embraer 195-E2 | 抵達 |
| 10月17日 週五 | GRU - CNF |
實際：19:37
預計：19:25
|
實際：20:28
預計：20:35
|
Embraer 195-E2 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月24日 週五 |
實際：19:29
預計：19:25
|
實際：20:19
預計：20:35
|
抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際：19:55
預計：19:25
|
實際：20:42
預計：20:35
|
抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際：19:25
預計：19:25
|
實際：20:15
預計：20:35
|
抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際：19:53
預計：19:25
|
實際：20:46
預計：20:35
|
抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際：20:31
預計：19:25
|
實際：21:19
預計：20:35
|
抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際：19:22
預計：19:20
|
實際：20:06
預計：20:30
|
抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際：19:37
預計：19:25
|
實際：20:28
預計：20:35
|
抵達 |
AD4547 準點率
AD4547 將於 10月24日 週五 19:25 從聖保羅瓜魯柳斯國際機場出發，於 10月24日 週五 20:20 抵達 貝洛奧里藏特坦奎多尼維斯國際機場。近期的出發準點率為 87%；近期的抵達準點率為 90%。平均延誤時間為 20 分。
GRU (聖保羅瓜魯柳斯國際機場) – CNF (貝洛奧里藏特坦奎多尼維斯國際機場)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
20min
延誤
56m
42m
28m
14m
準點
17 Oct
19
20
21
22
23
24 Oct
@whatflytime
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