加拿大航空 AC3605
華盛頓飛往克里夫蘭
4月28日 週一
4月29日 週二
7月1日 週二
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預期內
IAD
華盛頓, 4月28日 週一
22:35
預期內: 22:35
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
A1B
出發
飛行時間：1小時24分
抵達
CLE
克里夫蘭, 4月28日 週一
23:28
預期內: 23:59
行李轉盤
9
航廈
--
登機門
C18
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預期內
預計於 33小時49分內出發
IAD
華盛頓, 4月29日 週二
22:35
預期內: 22:35
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時24分
抵達
CLE
克里夫蘭, 4月29日 週二
23:27
預期內: 23:59
行李轉盤
9
航廈
--
登機門
C29
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預期內
IAD
華盛頓, 7月1日 週二
22:05
預期內: 22:05
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時24分
抵達
CLE
克里夫蘭, 7月1日 週二
23:29
預期內: 23:29
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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AC3605 航班詳情
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AC3605 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 | IAD - CLE |
實際：
預計：22:35
|
實際：
預計：23:59
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
| 4月28日 週一 | IAD - CLE |
實際：
預計：22:35
|
實際：
預計：23:59
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
| 4月27日 週日 | IAD - CLE |
實際：23:10
預計：22:35
|
實際：23:57
預計：23:56
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | IAD - CLE |
實際：23:06
預計：22:35
|
實際：23:58
預計：23:56
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | IAD - CLE |
實際：22:55
預計：22:35
|
實際：23:49
預計：23:59
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | IAD - CLE |
實際：23:01
預計：22:35
|
實際：23:48
預計：23:59
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | IAD - CLE |
實際：22:48
預計：22:35
|
實際：23:43
預計：23:59
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 |
實際：
預計：22:35
|
實際：
預計：23:59
|
預期內 |
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：22:35
|
實際：
預計：23:59
|
預期內 |
| 4月27日 週日 |
實際：23:10
預計：22:35
|
實際：23:57
預計：23:56
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：23:06
預計：22:35
|
實際：23:58
預計：23:56
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：22:55
預計：22:35
|
實際：23:49
預計：23:59
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：23:01
預計：22:35
|
實際：23:48
預計：23:59
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：22:48
預計：22:35
|
實際：23:43
預計：23:59
|
抵達 |
AC3605 準點率
IAD (華盛頓杜勒斯國際機場) – CLE (克里夫蘭霍普金斯國際機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
22min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
20 Apr
21
22
23
24
25
26 Apr