加拿大航空 AC1040航班動態
丹佛飛多倫多的航班
4 月 18 日 週六
4 月 19 日 週日
于App直接查詢最新航班狀態資訊！
立即查看
抵達
DEN
丹佛, 4 月 18 日 週六
18:56
表定: 18:05
報到櫃檯
20
航廈
A
登機門
A41
起飛
飛行時間：3 小時 13 分
抵達
YYZ
多倫多, 4 月 18 日 週六
23:21
表定: 23:18
行李轉盤
7
航廈
T1
登機門
F32
于App直接查詢最新航班狀態資訊！
立即查看
表定
預計於 15 小時 17 分內出發
DEN
丹佛, 4 月 19 日 週日
18:05
表定: 18:05
報到櫃檯
20
航廈
A
登機門
A41
起飛
飛行時間：3 小時 13 分
抵達
YYZ
多倫多, 4 月 19 日 週日
22:40
表定: 23:18
行李轉盤
9
航廈
T1
登機門
F98
下載 App 追蹤航班動態
下載 App 追蹤航班動態
AC1040 航班與機型詳情
航班 AC1040 為 空中巴士 A220-300 機型，由 加拿大航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AC1040 航班時刻表
AC1040 最近一次航班表定於 4 月 16 日 週四 18:05 (當地時間) 出發，並於 4 月 16 日 週四 22:39 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 月 16 日 週四 | DEN - YYZ |
實際：
預計：18:05
|
實際：
預計：23:18
|
空中巴士 A220-300 | 取消 |
| 4 月 15 日 週三 | DEN - YYZ |
實際：18:23
預計：18:05
|
實際：23:08
預計：23:18
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 4 月 13 日 週一 | DEN - YYZ |
實際：18:25
預計：18:05
|
實際：22:58
預計：23:18
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 4 月 18 日 週六 | DEN - YYZ |
實際：18:56
預計：18:05
|
實際：23:21
預計：23:18
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 4 月 17 日 週五 | DEN - YYZ |
實際：18:33
預計：18:05
|
實際：23:24
預計：23:18
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 4 月 14 日 週二 | DEN - YYZ |
實際：
預計：18:05
|
實際：
預計：23:18
|
空中巴士 A220-300 | 取消 |
| 4 月 19 日 週日 | DEN - YYZ |
實際：
預計：18:05
|
實際：
預計：23:18
|
空中巴士 A220-300 | 表定 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4 月 16 日 週四 |
實際：
預計：18:05
|
實際：
預計：23:18
|
取消 |
| 4 月 15 日 週三 |
實際：18:23
預計：18:05
|
實際：23:08
預計：23:18
|
抵達 |
| 4 月 13 日 週一 |
實際：18:25
預計：18:05
|
實際：22:58
預計：23:18
|
抵達 |
| 4 月 18 日 週六 |
實際：18:56
預計：18:05
|
實際：23:21
預計：23:18
|
抵達 |
| 4 月 17 日 週五 |
實際：18:33
預計：18:05
|
實際：23:24
預計：23:18
|
抵達 |
| 4 月 14 日 週二 |
實際：
預計：18:05
|
實際：
預計：23:18
|
取消 |
| 4 月 19 日 週日 |
實際：
預計：18:05
|
實際：
預計：23:18
|
表定 |
AC1040 準點率
AC1040 將於 4 月 16 日 週四 18:05 從丹佛機場出發，於 4 月 16 日 週四 22:39 抵達 多倫多皮爾遜國際機場。近期的出發準點率為 53%；近期的抵達準點率為 80%。平均延誤時間為 20 分。
DEN (丹佛機場) – YYZ (多倫多皮爾遜國際機場)
-
出發：
53% 準點 -
抵達：
80% 準點 -
平均延誤：
20min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
9 Apr
10
12
13
15
16
17 Apr
@whatflytime
@Whatflytime