美國航空 AA893航班動態
薩凡納飛邁阿密的航班
1 月 12 日 週一
1 月 13 日 週二
1 月 14 日 週三
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抵達
SAV
薩凡納, 1 月 12 日 週一
05:58
表定: 06:00
報到櫃檯
--
航廈
--
登機門
6
起飛
飛行時間：1 小時 40 分
抵達
MIA
邁阿密, 1 月 12 日 週一
07:05
表定: 07:40
行李轉盤
25
航廈
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表定
預計於 2 小時 21 分內出發
SAV
薩凡納, 1 月 13 日 週二
06:00
表定: 06:00
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--
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6
起飛
飛行時間：1 小時 40 分
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MIA
邁阿密, 1 月 13 日 週二
07:08
表定: 07:40
行李轉盤
23
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SAV
薩凡納, 1 月 14 日 週三
06:00
表定: 06:00
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6
起飛
飛行時間：1 小時 40 分
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MIA
邁阿密, 1 月 14 日 週三
07:40
表定: 07:40
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--
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D28
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AA893 航班與機型詳情
航班 AA893 為 波音 737-800 機型，由 美國航空 營運，共有 160 個座位。
波音 737-800
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：26年10個月
座位數量：160
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：79公分
AA893 航班時刻表
AA893 最近一次航班表定於 1 月 7 日 週三 06:00 (當地時間) 出發，並於 1 月 7 日 週三 07:31 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 月 7 日 週三 | SAV - MIA |
實際：06:15
預計：06:00
|
實際：07:22
預計：07:40
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 1 月 12 日 週一 | SAV - MIA |
實際：05:58
預計：06:00
|
實際：07:05
預計：07:40
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 1 月 8 日 週四 | SAV - MIA |
實際：05:55
預計：06:00
|
實際：07:05
預計：07:40
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 1 月 13 日 週二 | SAV - MIA |
實際：
預計：06:00
|
實際：
預計：07:40
|
波音 737-800 | 表定 |
| 1 月 10 日 週六 | SAV - MIA |
實際：06:12
預計：06:00
|
實際：07:23
預計：07:37
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 1 月 11 日 週日 | SAV - MIA |
實際：06:14
預計：06:00
|
實際：07:23
預計：07:40
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 1 月 9 日 週五 | SAV - MIA |
實際：06:05
預計：06:00
|
實際：07:09
預計：07:37
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1 月 7 日 週三 |
實際：06:15
預計：06:00
|
實際：07:22
預計：07:40
|
抵達 |
| 1 月 12 日 週一 |
實際：05:58
預計：06:00
|
實際：07:05
預計：07:40
|
抵達 |
| 1 月 8 日 週四 |
實際：05:55
預計：06:00
|
實際：07:05
預計：07:40
|
抵達 |
| 1 月 13 日 週二 |
實際：
預計：06:00
|
實際：
預計：07:40
|
表定 |
| 1 月 10 日 週六 |
實際：06:12
預計：06:00
|
實際：07:23
預計：07:37
|
抵達 |
| 1 月 11 日 週日 |
實際：06:14
預計：06:00
|
實際：07:23
預計：07:40
|
抵達 |
| 1 月 9 日 週五 |
實際：06:05
預計：06:00
|
實際：07:09
預計：07:37
|
抵達 |
AA893 準點率
AA893 將於 1 月 7 日 週三 06:00 從薩凡納希爾頓黑德出發，於 1 月 7 日 週三 07:31 抵達 邁阿密國際機場。近期的出發準點率為 100%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 7 分。
SAV (薩凡納希爾頓黑德) – MIA (邁阿密國際機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
7min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
7 Jan
8
9
10
11
12 Jan
@whatflytime
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