美國航空 AA873航班動態
波士頓飛邁阿密的航班
10月22日 週三
10月23日 週四
10月24日 週五
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抵達
BOS
波士頓, 10月22日 週三
16:53
表定: 16:30
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--
航廈
B
登機門
B11
起飛
飛行時間：3 小時 37 分
抵達
MIA
邁阿密, 10月22日 週三
19:57
表定: 20:07
行李轉盤
23
航廈
--
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D16
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表定
預計於 11 小時 34 分內出發
BOS
波士頓, 10月23日 週四
16:30
表定: 16:30
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航廈
B
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B6
起飛
飛行時間：3 小時 37 分
抵達
MIA
邁阿密, 10月23日 週四
19:17
表定: 20:07
行李轉盤
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D32
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表定
BOS
波士頓, 10月24日 週五
16:30
表定: 16:30
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航廈
B
登機門
B11
起飛
飛行時間：3 小時 37 分
抵達
MIA
邁阿密, 10月24日 週五
20:07
表定: 20:07
行李轉盤
--
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--
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D33
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AA873 航班與機型詳情
航班 AA873 為 波音 737-800 機型，由 美國航空 營運，共有 160 個座位。
波音 737-800
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：13年10個月
座位數量：160
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：79公分
AA873 航班時刻表
AA873 最近一次航班表定於 10月23日 週四 16:30 (當地時間) 出發，並於 10月23日 週四 19:17 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月23日 週四 | BOS - MIA |
實際：
預計：16:30
|
實際：
預計：20:07
|
波音 737-800 | 表定 |
| 10月22日 週三 | BOS - MIA |
實際：16:53
預計：16:30
|
實際：19:57
預計：20:07
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 10月21日 週二 | BOS - MIA |
實際：16:58
預計：16:30
|
實際：19:58
預計：20:07
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 10月20日 週一 | BOS - MIA |
實際：16:49
預計：16:30
|
實際：19:45
預計：20:07
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 10月19日 週日 | BOS - MIA |
實際：16:45
預計：16:30
|
實際：19:39
預計：20:07
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 10月18日 週六 | BOS - MIA |
實際：16:41
預計：16:30
|
實際：19:32
預計：20:07
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 10月17日 週五 | BOS - MIA |
實際：17:03
預計：16:30
|
實際：19:41
預計：20:07
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月23日 週四 |
實際：
預計：16:30
|
實際：
預計：20:07
|
表定 |
| 10月22日 週三 |
實際：16:53
預計：16:30
|
實際：19:57
預計：20:07
|
抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際：16:58
預計：16:30
|
實際：19:58
預計：20:07
|
抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際：16:49
預計：16:30
|
實際：19:45
預計：20:07
|
抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際：16:45
預計：16:30
|
實際：19:39
預計：20:07
|
抵達 |
| 10月18日 週六 |
實際：16:41
預計：16:30
|
實際：19:32
預計：20:07
|
抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際：17:03
預計：16:30
|
實際：19:41
預計：20:07
|
抵達 |
AA873 準點率
AA873 將於 10月23日 週四 16:30 從波士頓洛根國際機場出發，於 10月23日 週四 19:17 抵達 邁阿密國際機場。近期的出發準點率為 63%；近期的抵達準點率為 80%。平均延誤時間為 21 分。
BOS (波士頓洛根國際機場) – MIA (邁阿密國際機場)
-
出發：
63% 準點 -
抵達：
80% 準點 -
平均延誤：
21min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
16 Oct
17
18
19
20
21
22 Oct
@whatflytime
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