美國航空 AA6953航班動態
休士頓飛倫敦的航班
10月24日 週五
10月25日 週六
10月26日 週日
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抵達
IAH
休士頓, 10月24日 週五
21:41
表定: 21:00
報到櫃檯
D
航廈
D
登機門
D3
起飛
飛行時間：9 小時 20 分
抵達
LHR
倫敦, 10月25日 週六
12:14
表定: 12:20
行李轉盤
9
航廈
T5
登機門
--
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表定
預計於 15 小時 57 分內出發
IAH
休士頓, 10月25日 週六
22:50
表定: 22:50
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D
航廈
D
登機門
--
起飛
飛行時間：9 小時
抵達
LHR
倫敦, 10月26日 週日
12:20
表定: 12:50
行李轉盤
--
航廈
T5
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表定
IAH
休士頓, 10月26日 週日
22:50
表定: 22:50
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D
航廈
D
登機門
--
起飛
飛行時間：9 小時
抵達
LHR
倫敦, 10月27日 週一
12:50
表定: 12:50
行李轉盤
--
航廈
T5
登機門
--
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AA6953 航班與機型詳情
航班 AA6953 為 波音 787-800 機型，由 美國航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AA6953 航班時刻表
AA6953 最近一次航班表定於 10月25日 週六 22:50 (當地時間) 出發，並於 10月25日 週六 12:20 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月25日 週六 | IAH - LHR |
實際：
預計：22:50
|
實際：
預計：12:50
|
波音 787-800 | 表定 |
| 10月24日 週五 | IAH - LHR |
實際：21:41
預計：21:00
|
實際：12:14
預計：12:20
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 10月23日 週四 | IAH - LHR |
實際：21:36
預計：21:00
|
實際：12:02
預計：12:20
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 10月22日 週三 | IAH - LHR |
實際：21:36
預計：21:00
|
實際：11:43
預計：12:20
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 10月21日 週二 | IAH - LHR |
實際：21:16
預計：21:00
|
實際：11:48
預計：12:20
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 10月20日 週一 | IAH - LHR |
實際：21:20
預計：21:00
|
實際：12:11
預計：12:20
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 10月19日 週日 | IAH - LHR |
實際：22:10
預計：21:40
|
實際：13:08
預計：13:00
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月25日 週六 |
實際：
預計：22:50
|
實際：
預計：12:50
|
表定 |
| 10月24日 週五 |
實際：21:41
預計：21:00
|
實際：12:14
預計：12:20
|
抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際：21:36
預計：21:00
|
實際：12:02
預計：12:20
|
抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際：21:36
預計：21:00
|
實際：11:43
預計：12:20
|
抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際：21:16
預計：21:00
|
實際：11:48
預計：12:20
|
抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際：21:20
預計：21:00
|
實際：12:11
預計：12:20
|
抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際：22:10
預計：21:40
|
實際：13:08
預計：13:00
|
抵達 |
AA6953 準點率
AA6953 將於 10月25日 週六 22:50 從休士頓喬治布希洲際機場出發，於 10月25日 週六 12:20 抵達 倫敦希斯洛機場。近期的出發準點率為 47%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 27 分。
IAH (休士頓喬治布希洲際機場) – LHR (倫敦希斯洛機場)
-
出發：
47% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
27min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
17 Oct
18
19
20
21
22
23 Oct
@whatflytime
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