美國航空 AA6797航班動態
倫敦飛土魯斯的航班
3 月 31 日 週二
4 月 1 日 週三
4 月 2 日 週四
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抵達
LHR
倫敦, 3 月 31 日 週二
14:51
表定: 14:05
報到櫃檯
E
航廈
T3
登機門
23
起飛
飛行時間：1 小時 55 分
抵達
TLS
土魯斯, 3 月 31 日 週二
17:05
表定: 17:00
行李轉盤
5
航廈
--
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4
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表定
預計於 7 小時 41 分內出發
LHR
倫敦, 4 月 1 日 週三
13:40
表定: 13:40
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E
航廈
T3
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--
起飛
飛行時間：1 小時 55 分
抵達
TLS
土魯斯, 4 月 1 日 週三
15:55
表定: 16:35
行李轉盤
7
航廈
--
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表定
LHR
倫敦, 4 月 2 日 週四
14:00
表定: 14:00
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T3
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--
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飛行時間：1 小時 55 分
抵達
TLS
土魯斯, 4 月 2 日 週四
16:55
表定: 16:55
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--
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--
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--
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AA6797 航班與機型詳情
航班 AA6797 為 空中巴士 A320 機型，由 美國航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AA6797 航班時刻表
AA6797 最近一次航班表定於 3 月 29 日 週日 13:30 (當地時間) 出發，並於 3 月 29 日 週日 16:25 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 月 29 日 週日 | LHR - TLS |
實際：13:46
預計：13:30
|
實際：16:04
預計：16:25
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 3 月 27 日 週五 | LHR - TLS |
實際：06:12
預計：06:00
|
實際：08:28
預計：08:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4 月 1 日 週三 | LHR - TLS |
實際：
預計：13:40
|
實際：
預計：16:35
|
空中巴士 A320 | 表定 |
| 3 月 26 日 週四 | LHR - TLS |
實際：06:38
預計：06:25
|
實際：08:52
預計：09:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 3 月 31 日 週二 | LHR - TLS |
實際：14:51
預計：14:05
|
實際：17:05
預計：17:00
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 3 月 25 日 週三 | LHR - TLS |
實際：06:55
預計：06:40
|
實際：09:16
預計：09:30
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 3 月 30 日 週一 | LHR - TLS |
實際：15:55
預計：15:20
|
實際：18:04
預計：18:20
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3 月 29 日 週日 |
實際：13:46
預計：13:30
|
實際：16:04
預計：16:25
|
抵達 |
| 3 月 27 日 週五 |
實際：06:12
預計：06:00
|
實際：08:28
預計：08:50
|
抵達 |
| 4 月 1 日 週三 |
實際：
預計：13:40
|
實際：
預計：16:35
|
表定 |
| 3 月 26 日 週四 |
實際：06:38
預計：06:25
|
實際：08:52
預計：09:15
|
抵達 |
| 3 月 31 日 週二 |
實際：14:51
預計：14:05
|
實際：17:05
預計：17:00
|
抵達 |
| 3 月 25 日 週三 |
實際：06:55
預計：06:40
|
實際：09:16
預計：09:30
|
抵達 |
| 3 月 30 日 週一 |
實際：15:55
預計：15:20
|
實際：18:04
預計：18:20
|
抵達 |
AA6797 準點率
AA6797 將於 3 月 29 日 週日 13:30 從倫敦希斯洛機場出發，於 3 月 29 日 週日 16:25 抵達 土魯斯。近期的出發準點率為 80%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 22 分。
LHR (倫敦希斯洛機場) – TLS (土魯斯)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
22min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
24 Mar
25
26
27
29
30
31 Mar
@whatflytime
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