美國航空 AA5869航班動態
夏洛特飛埃文斯維爾的航班
1 月 12 日 週一
1 月 13 日 週二
1 月 14 日 週三
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抵達
CLT
夏洛特, 1 月 12 日 週一
22:17
表定: 21:50
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--
航廈
--
登機門
E38
起飛
飛行時間：2 小時
抵達
EVV
埃文斯維爾, 1 月 12 日 週一
22:29
表定: 22:50
行李轉盤
--
航廈
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表定
預計於 16 小時 36 分內出發
CLT
夏洛特, 1 月 13 日 週二
21:50
表定: 21:50
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E4
起飛
飛行時間：2 小時
抵達
EVV
埃文斯維爾, 1 月 13 日 週二
22:03
表定: 22:50
行李轉盤
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表定
CLT
夏洛特, 1 月 14 日 週三
21:50
表定: 21:50
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起飛
飛行時間：2 小時
抵達
EVV
埃文斯維爾, 1 月 14 日 週三
22:50
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AA5869 航班與機型詳情
航班 AA5869 為 巴西航空工業公司RJ145 機型，由 美國航空 營運，共有 50 個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：20年10個月
座位數量：50
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
AA5869 航班時刻表
AA5869 最近一次航班表定於 1 月 7 日 週三 21:50 (當地時間) 出發，並於 1 月 7 日 週三 22:28 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 月 7 日 週三 | CLT - EVV |
實際：22:13
預計：21:50
|
實際：22:25
預計：22:50
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 1 月 12 日 週一 | CLT - EVV |
實際：22:17
預計：21:50
|
實際：22:29
預計：22:50
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 1 月 8 日 週四 | CLT - EVV |
實際：22:10
預計：21:50
|
實際：22:22
預計：22:50
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 1 月 13 日 週二 | CLT - EVV |
實際：
預計：21:50
|
實際：
預計：22:50
|
巴西航空工業公司RJ145 | 表定 |
| 1 月 10 日 週六 | CLT - EVV |
實際：22:53
預計：22:35
|
實際：23:07
預計：23:33
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 1 月 11 日 週日 | CLT - EVV |
實際：22:50
預計：21:50
|
實際：23:01
預計：22:50
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 1 月 9 日 週五 | CLT - EVV |
實際：22:12
預計：21:50
|
實際：22:28
預計：22:50
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1 月 7 日 週三 |
實際：22:13
預計：21:50
|
實際：22:25
預計：22:50
|
抵達 |
| 1 月 12 日 週一 |
實際：22:17
預計：21:50
|
實際：22:29
預計：22:50
|
抵達 |
| 1 月 8 日 週四 |
實際：22:10
預計：21:50
|
實際：22:22
預計：22:50
|
抵達 |
| 1 月 13 日 週二 |
實際：
預計：21:50
|
實際：
預計：22:50
|
表定 |
| 1 月 10 日 週六 |
實際：22:53
預計：22:35
|
實際：23:07
預計：23:33
|
抵達 |
| 1 月 11 日 週日 |
實際：22:50
預計：21:50
|
實際：23:01
預計：22:50
|
抵達 |
| 1 月 9 日 週五 |
實際：22:12
預計：21:50
|
實際：22:28
預計：22:50
|
抵達 |
AA5869 準點率
AA5869 將於 1 月 7 日 週三 21:50 從夏洛特道格拉斯出發，於 1 月 7 日 週三 22:28 抵達 埃文斯維爾地區機場。近期的出發準點率為 83%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 27 分。
CLT (夏洛特道格拉斯) – EVV (埃文斯維爾地區機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
27min
延誤
48m
36m
24m
12m
準點
6 Jan
7
8
9
10
11 Jan
@whatflytime
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