底特律飛往費城
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月4日 週五 | PIT - PHL |
實際:06:19
預計:06:00
|
實際:07:09
預計:07:15
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月3日 週四 | GSO - CLT |
實際:07:43
預計:07:20
|
實際:08:10
預計:08:18
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月2日 週三 | GSO - CLT |
實際:08:02
預計:07:20
|
實際:08:33
預計:08:18
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
3月31日 週一 | GSO - CLT |
實際:07:42
預計:07:20
|
實際:08:05
預計:08:18
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
3月30日 週日 | GSO - CLT |
實際:07:46
預計:07:20
|
實際:08:15
預計:08:18
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
3月28日 週五 | GSO - CLT |
實際:07:55
預計:07:20
|
實際:08:19
預計:08:18
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
3月27日 週四 | GSO - CLT |
實際:07:36
預計:07:20
|
實際:08:10
預計:08:18
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暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月4日 週五 |
實際:06:19
預計:06:00
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實際:07:09
預計:07:15
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抵達 |
4月3日 週四 |
實際:07:43
預計:07:20
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實際:08:10
預計:08:18
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抵達 |
4月2日 週三 |
實際:08:02
預計:07:20
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實際:08:33
預計:08:18
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抵達 |
3月31日 週一 |
實際:07:42
預計:07:20
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實際:08:05
預計:08:18
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抵達 |
3月30日 週日 |
實際:07:46
預計:07:20
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實際:08:15
預計:08:18
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抵達 |
3月28日 週五 |
實際:07:55
預計:07:20
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實際:08:19
預計:08:18
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抵達 |
3月27日 週四 |
實際:07:36
預計:07:20
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實際:08:10
預計:08:18
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抵達 |