雪城飛往華盛頓
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月4日 週五 | FAY - CLT |
實際:06:33
預計:06:33
|
實際:07:07
預計:07:46
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月3日 週四 | CAE - CLT |
實際:05:23
預計:05:15
|
實際:05:57
預計:06:35
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月2日 週三 | CAE - CLT |
實際:05:24
預計:05:15
|
實際:06:00
預計:06:35
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月1日 週二 | CAE - CLT |
實際:05:27
預計:05:15
|
實際:05:58
預計:06:35
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
3月31日 週一 | CAE - CLT |
實際:05:21
預計:05:15
|
實際:05:56
預計:06:35
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
3月30日 週日 | CAE - CLT |
實際:05:22
預計:05:15
|
實際:05:53
預計:06:35
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
3月29日 週六 | ATL - CLT |
實際:13:31
預計:13:28
|
實際:14:14
預計:14:53
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暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月4日 週五 |
實際:06:33
預計:06:33
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實際:07:07
預計:07:46
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抵達 |
4月3日 週四 |
實際:05:23
預計:05:15
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實際:05:57
預計:06:35
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抵達 |
4月2日 週三 |
實際:05:24
預計:05:15
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實際:06:00
預計:06:35
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抵達 |
4月1日 週二 |
實際:05:27
預計:05:15
|
實際:05:58
預計:06:35
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抵達 |
3月31日 週一 |
實際:05:21
預計:05:15
|
實際:05:56
預計:06:35
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抵達 |
3月30日 週日 |
實際:05:22
預計:05:15
|
實際:05:53
預計:06:35
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抵達 |
3月29日 週六 |
實際:13:31
預計:13:28
|
實際:14:14
預計:14:53
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抵達 |