美國航空 AA5114航班動態
威奇托飛達拉斯的航班
11 月 19 日 週三
11 月 20 日 週四
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抵達
ICT
威奇托, 11 月 19 日 週三
05:43
表定: 05:43
報到櫃檯
--
航廈
--
登機門
3
起飛
飛行時間：1 小時 35 分
抵達
DFW
達拉斯, 11 月 19 日 週三
06:40
表定: 07:18
行李轉盤
E37
航廈
E
登機門
E29B
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表定
預計於 15 小時 27 分內出發
ICT
威奇托, 11 月 20 日 週四
05:43
表定: 05:43
報到櫃檯
--
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 35 分
抵達
DFW
達拉斯, 11 月 20 日 週四
06:38
表定: 07:18
行李轉盤
E37
航廈
E
登機門
E26
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AA5114 航班與機型詳情
航班 AA5114 為 龐巴迪宇航CRJ 700 機型，由 美國航空 營運，共有 65 個座位。
龐巴迪宇航CRJ 700
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：22年2個月
座位數量：65
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：79公分
AA5114 航班時刻表
AA5114 最近一次航班表定於 11 月 13 日 週四 05:43 (當地時間) 出發，並於 11 月 13 日 週四 06:51 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 月 13 日 週四 | ICT - DFW |
實際：05:47
預計：05:43
|
實際：06:38
預計：07:18
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 抵達 |
| 11 月 18 日 週二 | ICT - DFW |
實際：05:48
預計：05:43
|
實際：06:41
預計：07:18
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 抵達 |
| 11 月 20 日 週四 | ICT - DFW |
實際：
預計：05:43
|
實際：
預計：07:18
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 表定 |
| 11 月 14 日 週五 | ICT - DFW |
實際：05:48
預計：05:43
|
實際：06:42
預計：07:18
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 抵達 |
| 11 月 19 日 週三 | ICT - DFW |
實際：05:43
預計：05:43
|
實際：06:40
預計：07:18
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 抵達 |
| 11 月 12 日 週三 | ICT - DFW |
實際：05:50
預計：05:43
|
實際：06:42
預計：07:18
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 抵達 |
| 11 月 17 日 週一 | ICT - DFW |
實際：05:52
預計：05:43
|
實際：06:46
預計：07:18
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11 月 13 日 週四 |
實際：05:47
預計：05:43
|
實際：06:38
預計：07:18
|
抵達 |
| 11 月 18 日 週二 |
實際：05:48
預計：05:43
|
實際：06:41
預計：07:18
|
抵達 |
| 11 月 20 日 週四 |
實際：
預計：05:43
|
實際：
預計：07:18
|
表定 |
| 11 月 14 日 週五 |
實際：05:48
預計：05:43
|
實際：06:42
預計：07:18
|
抵達 |
| 11 月 19 日 週三 |
實際：05:43
預計：05:43
|
實際：06:40
預計：07:18
|
抵達 |
| 11 月 12 日 週三 |
實際：05:50
預計：05:43
|
實際：06:42
預計：07:18
|
抵達 |
| 11 月 17 日 週一 |
實際：05:52
預計：05:43
|
實際：06:46
預計：07:18
|
抵達 |
AA5114 準點率
AA5114 將於 11 月 13 日 週四 05:43 從威奇塔中陸機場出發，於 11 月 13 日 週四 06:51 抵達 達拉斯福特沃斯國際機場。近期的出發準點率為 92%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 7 分。
ICT (威奇塔中陸機場) – DFW (達拉斯福特沃斯國際機場)
-
出發：
92% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
7min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
10 Nov
11
12
13
14
17
18 Nov
@whatflytime
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