美國航空 AA509航班動態
芝加哥飛匹茲堡的航班
10月11日 週六
10月12日 週日
10月13日 週一
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抵達
ORD
芝加哥, 10月11日 週六
21:12
表定: 20:50
報到櫃檯
--
航廈
T3
登機門
H11B
起飛
飛行時間：1 小時 29 分
抵達
PIT
匹茲堡, 10月11日 週六
23:09
表定: 23:19
行李轉盤
B
航廈
--
登機門
B16
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表定
預計於 21 小時 8 分內出發
ORD
芝加哥, 10月12日 週日
20:50
表定: 20:50
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航廈
T3
登機門
H11B
起飛
飛行時間：1 小時 29 分
抵達
PIT
匹茲堡, 10月12日 週日
22:48
表定: 23:19
行李轉盤
B
航廈
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B16
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表定
ORD
芝加哥, 10月13日 週一
20:50
表定: 20:50
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航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 29 分
抵達
PIT
匹茲堡, 10月13日 週一
23:19
表定: 23:19
行李轉盤
--
航廈
--
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AA509 航班與機型詳情
航班 AA509 為 波音 737-800 機型，由 美國航空 營運，共有 160 個座位。
波音 737-800
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：11年8個月
座位數量：160
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：79公分
AA509 航班時刻表
AA509 最近一次航班表定於 10月12日 週日 20:50 (當地時間) 出發，並於 10月12日 週日 22:48 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 | ORD - PIT |
實際：
預計：20:50
|
實際：
預計：23:19
|
波音 737-800 | 表定 |
| 10月11日 週六 | ORD - PIT |
實際：21:12
預計：20:50
|
實際：23:09
預計：23:19
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 10月10日 週五 | ORD - PIT |
實際：21:20
預計：20:50
|
實際：23:15
預計：23:19
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 10月9日 週四 | ORD - PIT |
實際：21:15
預計：20:50
|
實際：23:11
預計：23:19
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 10月8日 週三 | ORD - PIT |
實際：22:21
預計：20:50
|
實際：00:18
預計：23:19
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 10月7日 週二 | ORD - PIT |
實際：21:09
預計：20:50
|
實際：23:07
預計：23:19
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 10月6日 週一 | ORD - PIT |
實際：22:58
預計：20:50
|
實際：00:56
預計：23:19
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 |
實際：
預計：20:50
|
實際：
預計：23:19
|
表定 |
| 10月11日 週六 |
實際：21:12
預計：20:50
|
實際：23:09
預計：23:19
|
抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際：21:20
預計：20:50
|
實際：23:15
預計：23:19
|
抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際：21:15
預計：20:50
|
實際：23:11
預計：23:19
|
抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際：22:21
預計：20:50
|
實際：00:18
預計：23:19
|
抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際：21:09
預計：20:50
|
實際：23:07
預計：23:19
|
抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際：22:58
預計：20:50
|
實際：00:56
預計：23:19
|
抵達 |
AA509 準點率
AA509 將於 10月12日 週日 20:50 從芝加哥歐海爾國際機場出發，於 10月12日 週日 22:48 抵達 匹茲堡國際。近期的出發準點率為 40%；近期的抵達準點率為 60%。平均延誤時間為 59 分。
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – PIT (匹茲堡國際)
-
出發：
40% 準點 -
抵達：
60% 準點 -
平均延誤：
59min
延誤
104m
78m
52m
26m
準點
6 Oct
7
8
9
10 Oct
@whatflytime
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