華盛頓飛往匹茲堡
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
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4月25日 週五 | DCA - PIT |
實際:
預計:22:15
|
實際:
預計:23:31
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
4月24日 週四 | DCA - PIT |
實際:
預計:22:15
|
實際:
預計:23:31
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
4月23日 週三 | DCA - PIT |
實際:22:27
預計:22:15
|
實際:23:04
預計:23:31
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月22日 週二 | DCA - PIT |
實際:22:36
預計:22:15
|
實際:23:11
預計:23:31
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月21日 週一 | DCA - PIT |
實際:22:28
預計:22:15
|
實際:23:07
預計:23:31
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月20日 週日 | DCA - PIT |
實際:22:35
預計:22:15
|
實際:23:16
預計:23:31
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月19日 週六 | DCA - PIT |
實際:20:08
預計:19:52
|
實際:20:54
預計:21:03
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巴西航空工業公司175 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月25日 週五 |
實際:
預計:22:15
|
實際:
預計:23:31
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預期內 |
4月24日 週四 |
實際:
預計:22:15
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實際:
預計:23:31
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預期內 |
4月23日 週三 |
實際:22:27
預計:22:15
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實際:23:04
預計:23:31
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抵達 |
4月22日 週二 |
實際:22:36
預計:22:15
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實際:23:11
預計:23:31
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抵達 |
4月21日 週一 |
實際:22:28
預計:22:15
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實際:23:07
預計:23:31
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抵達 |
4月20日 週日 |
實際:22:35
預計:22:15
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實際:23:16
預計:23:31
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抵達 |
4月19日 週六 |
實際:20:08
預計:19:52
|
實際:20:54
預計:21:03
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抵達 |