美國航空 AA4551航班動態
華盛頓飛紐約的航班
10月15日 週三
10月16日 週四
10月17日 週五
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抵達
DCA
華盛頓, 10月15日 週三
06:45
表定: 06:38
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--
航廈
T2
登機門
E59
起飛
飛行時間：1 小時 21 分
抵達
JFK
紐約, 10月15日 週三
07:29
表定: 07:59
行李轉盤
9
航廈
T8
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37
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已於 1 小時 48 分前降落
DCA
華盛頓, 10月16日 週四
06:48
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航廈
T2
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E46
起飛
飛行時間：1 小時 21 分
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JFK
紐約, 10月16日 週四
07:32
表定: 07:59
行李轉盤
9
航廈
T8
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表定
DCA
華盛頓, 10月17日 週五
06:38
表定: 06:38
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航廈
T2
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E55
起飛
飛行時間：1 小時 21 分
抵達
JFK
紐約, 10月17日 週五
07:59
表定: 07:59
行李轉盤
--
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T8
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AA4551 航班與機型詳情
航班 AA4551 為 巴西航空工業公司175 機型，由 美國航空 營運，共有 76 個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：18年8個月
座位數量：76
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：76公分
AA4551 航班時刻表
AA4551 最近一次航班表定於 10月16日 週四 06:38 (當地時間) 出發，並於 10月16日 週四 07:40 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月16日 週四 | DCA - JFK |
實際：06:48
預計：06:38
|
實際：07:32
預計：07:59
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 10月15日 週三 | DCA - JFK |
實際：06:45
預計：06:38
|
實際：07:29
預計：07:59
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 10月14日 週二 | DCA - JFK |
實際：06:57
預計：06:38
|
實際：07:40
預計：07:59
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 10月13日 週一 | DCA - JFK |
實際：06:51
預計：06:38
|
實際：07:41
預計：07:59
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 10月12日 週日 | DCA - JFK |
實際：07:04
預計：06:38
|
實際：07:53
預計：07:59
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 10月11日 週六 | DCA - JFK |
實際：06:43
預計：06:38
|
實際：07:25
預計：07:59
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 10月10日 週五 | DCA - JFK |
實際：06:45
預計：06:38
|
實際：07:28
預計：07:59
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月16日 週四 |
實際：06:48
預計：06:38
|
實際：07:32
預計：07:59
|
抵達 |
| 10月15日 週三 |
實際：06:45
預計：06:38
|
實際：07:29
預計：07:59
|
抵達 |
| 10月14日 週二 |
實際：06:57
預計：06:38
|
實際：07:40
預計：07:59
|
抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際：06:51
預計：06:38
|
實際：07:41
預計：07:59
|
抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際：07:04
預計：06:38
|
實際：07:53
預計：07:59
|
抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際：06:43
預計：06:38
|
實際：07:25
預計：07:59
|
抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際：06:45
預計：06:38
|
實際：07:28
預計：07:59
|
抵達 |
AA4551 準點率
AA4551 將於 10月16日 週四 06:38 從華盛頓隆納雷根華盛頓國家機場出發，於 10月16日 週四 07:40 抵達 紐約甘迺迪中心機場。近期的出發準點率為 90%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 13 分。
DCA (華盛頓隆納雷根華盛頓國家機場) – JFK (紐約甘迺迪中心機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
13min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
9 Oct
10
11
12
13
14
15 Oct
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