美國航空 AA3907
印第安納波利斯飛往芝加哥
4月3日 週四
7月1日 週二
7月25日 週五
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抵達
BNA
納什維爾, 4月3日 週四
20:41
預期內: 18:27
檢票口
--
航廈
--
登機門
C13
出發
抵達
MIA
邁阿密, 4月3日 週四
23:28
預期內: 21:49
行李轉盤
21
航廈
--
登機門
D60J
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預期內
IND
印第安納波利斯, 7月1日 週二
15:58
預期內: 15:58
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時24分
抵達
ORD
芝加哥, 7月1日 週二
16:22
預期內: 16:22
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
IND
印第安納波利斯, 7月25日 週五
16:02
預期內: 16:02
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時21分
抵達
ORD
芝加哥, 7月25日 週五
16:23
預期內: 16:23
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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AA3907 航班詳情
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AA3907 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月3日 週四 | BNA - MIA |
實際：20:41
預計：18:27
|
實際：23:28
預計：21:49
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月2日 週三 | BNA - MIA |
實際：19:26
預計：18:27
|
實際：22:14
預計：21:49
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月1日 週二 | BNA - MIA |
實際：18:41
預計：18:27
|
實際：21:31
預計：21:49
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 3月31日 週一 | BNA - MIA |
實際：
預計：18:27
|
實際：
預計：21:49
|
巴西航空工業公司170 | 取消 |
| 3月30日 週日 | BNA - MIA |
實際：
預計：18:27
|
實際：
預計：21:49
|
巴西航空工業公司170 | 取消 |
| 3月29日 週六 | MIA - BNA |
實際：16:30
預計：16:26
|
實際：17:27
預計：17:55
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 3月28日 週五 | MIA - BNA |
實際：16:35
預計：16:26
|
實際：17:32
預計：17:55
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月3日 週四 |
實際：20:41
預計：18:27
|
實際：23:28
預計：21:49
|
抵達 |
| 4月2日 週三 |
實際：19:26
預計：18:27
|
實際：22:14
預計：21:49
|
抵達 |
| 4月1日 週二 |
實際：18:41
預計：18:27
|
實際：21:31
預計：21:49
|
抵達 |
| 3月31日 週一 |
實際：
預計：18:27
|
實際：
預計：21:49
|
取消 |
| 3月30日 週日 |
實際：
預計：18:27
|
實際：
預計：21:49
|
取消 |
| 3月29日 週六 |
實際：16:30
預計：16:26
|
實際：17:27
預計：17:55
|
抵達 |
| 3月28日 週五 |
實際：16:35
預計：16:26
|
實際：17:32
預計：17:55
|
抵達 |
AA3907 準點率
IND (印第安納波利斯) – ORD (芝加哥歐海爾國際機場)
-
出發：
67% 準點 -
抵達：
67% 準點 -
平均延誤：
61min
延誤
124m
93m
62m
31m
準點
22 Dec
29
5 Jan