芝加哥飛往蘭辛
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月4日 週五 | PIA - ORD |
實際:06:35
預計:06:21
|
實際:07:01
預計:07:28
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月3日 週四 | DTW - ORD |
實際:
預計:06:50
|
實際:
預計:07:18
|
暫未獲得機型資料 | 取消 |
4月2日 週三 | DTW - ORD |
實際:09:28
預計:06:50
|
實際:09:55
預計:07:18
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月1日 週二 | DTW - ORD |
實際:06:59
預計:06:50
|
實際:06:51
預計:07:18
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
3月31日 週一 | DTW - ORD |
實際:06:54
預計:06:50
|
實際:06:45
預計:07:18
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
3月28日 週五 | DTW - ORD |
實際:08:13
預計:06:50
|
實際:08:58
預計:07:18
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
3月27日 週四 | DTW - ORD |
實際:07:07
預計:06:50
|
實際:06:56
預計:07:18
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暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月4日 週五 |
實際:06:35
預計:06:21
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實際:07:01
預計:07:28
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抵達 |
4月3日 週四 |
實際:
預計:06:50
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實際:
預計:07:18
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取消 |
4月2日 週三 |
實際:09:28
預計:06:50
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實際:09:55
預計:07:18
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抵達 |
4月1日 週二 |
實際:06:59
預計:06:50
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實際:06:51
預計:07:18
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抵達 |
3月31日 週一 |
實際:06:54
預計:06:50
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實際:06:45
預計:07:18
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抵達 |
3月28日 週五 |
實際:08:13
預計:06:50
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實際:08:58
預計:07:18
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抵達 |
3月27日 週四 |
實際:07:07
預計:06:50
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實際:06:56
預計:07:18
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抵達 |