美國航空 AA2864航班動態
達拉斯飛拉斯維加斯的航班
9月24日 週三
9月25日 週四
9月26日 週五
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抵達
DFW
達拉斯, 9月24日 週三
16:55
表定: 16:41
報到櫃檯
--
航廈
D
登機門
D1
起飛
飛行時間：2 小時 54 分
抵達
LAS
拉斯維加斯, 9月24日 週三
17:21
表定: 17:35
行李轉盤
13
航廈
T1
登機門
D11
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表定
預計於 13 小時 50 分內出發
DFW
達拉斯, 9月25日 週四
16:41
表定: 16:41
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航廈
C
登機門
B16
起飛
飛行時間：2 小時 55 分
抵達
LAS
拉斯維加斯, 9月25日 週四
17:08
表定: 17:36
行李轉盤
15
航廈
T1
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D6
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表定
DFW
達拉斯, 9月26日 週五
16:41
表定: 16:41
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航廈
--
登機門
D38
起飛
飛行時間：2 小時 54 分
抵達
LAS
拉斯維加斯, 9月26日 週五
17:35
表定: 17:35
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
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AA2864 航班與機型詳情
航班 AA2864 為 空中巴士 A321 機型，由 美國航空 營運，共有 187 個座位。
空中巴士 A321
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：12年10個月
座位數量：187
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
AA2864 航班時刻表
AA2864 最近一次航班表定於 9月25日 週四 16:41 (當地時間) 出發，並於 9月25日 週四 17:08 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月25日 週四 | DFW - LAS |
實際：
預計：16:41
|
實際：
預計：17:36
|
空中巴士 A321 | 表定 |
| 9月24日 週三 | DFW - LAS |
實際：16:55
預計：16:41
|
實際：17:21
預計：17:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 9月23日 週二 | DFW - LAS |
實際：17:30
預計：16:41
|
實際：17:58
預計：17:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 9月22日 週一 | DFW - LAS |
實際：17:54
預計：16:41
|
實際：18:28
預計：17:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 9月21日 週日 | DFW - LAS |
實際：16:48
預計：16:41
|
實際：17:15
預計：17:36
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 9月20日 週六 | DFW - LAS |
實際：17:15
預計：16:41
|
實際：17:35
預計：17:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 9月19日 週五 | DFW - LAS |
實際：
預計：16:41
|
實際：
預計：17:35
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月25日 週四 |
實際：
預計：16:41
|
實際：
預計：17:36
|
表定 |
| 9月24日 週三 |
實際：16:55
預計：16:41
|
實際：17:21
預計：17:35
|
抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際：17:30
預計：16:41
|
實際：17:58
預計：17:35
|
抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際：17:54
預計：16:41
|
實際：18:28
預計：17:35
|
抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際：16:48
預計：16:41
|
實際：17:15
預計：17:36
|
抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際：17:15
預計：16:41
|
實際：17:35
預計：17:35
|
抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際：
預計：16:41
|
實際：
預計：17:35
|
取消 |
AA2864 準點率
AA2864 將於 9月25日 週四 16:41 從達拉斯福特沃斯國際機場出發，於 9月25日 週四 17:08 抵達 拉斯維加斯哈里里德國際機場。近期的出發準點率為 50%；近期的抵達準點率為 77%。平均延誤時間為 38 分。
DFW (達拉斯福特沃斯國際機場) – LAS (拉斯維加斯哈里里德國際機場)
-
出發：
50% 準點 -
抵達：
77% 準點 -
平均延誤：
38min
延誤
60m
45m
30m
15m
準點
17 Sep
18
19
20
21
22
23 Sep
@whatflytime
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