美國航空 AA2402航班動態
西雅圖飛達拉斯的航班
7月7日 週一
7月8日 週二
7月9日 週三
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抵達
SEA
西雅圖, 7月7日 週一
00:04
表定: 23:32
報到櫃檯
ZONE 5
航廈
--
登機門
D10
起飛
飛行時間：3小時53分
抵達
DFW
達拉斯, 7月8日 週二
05:19
表定: 05:25
行李轉盤
C26
航廈
C
登機門
C38
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表定
預計於 19小時47分內出發
SEA
西雅圖, 7月8日 週二
23:32
表定: 23:32
報到櫃檯
ZONE 5
航廈
--
登機門
D11
起飛
飛行時間：3小時53分
抵達
DFW
達拉斯, 7月9日 週三
04:53
表定: 05:25
行李轉盤
C4
航廈
C
登機門
C2
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表定
SEA
西雅圖, 7月9日 週三
23:32
表定: 23:32
報到櫃檯
ZONE 5
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：3小時53分
抵達
DFW
達拉斯, 7月10日 週四
04:53
表定: 05:25
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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AA2402 航班與機型詳情
航班 AA2402 為 空中巴士 A321 機型，由 美國航空 營運，共有 187 個座位。
空中巴士 A321
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：10年1個月
座位數量：187
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
AA2402 航班時刻表
AA2402 最近一次航班表定於 7月8日 週二 23:32 (當地時間) 出發，並於 7月8日 週二 04:53 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月8日 週二 | SEA - DFW |
實際：
預計：23:32
|
實際：
預計：05:25
|
空中巴士 A321 | 表定 |
| 7月7日 週一 | SEA - DFW |
實際：00:04
預計：23:32
|
實際：05:19
預計：05:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7月6日 週日 | SEA - DFW |
實際：00:01
預計：23:32
|
實際：05:22
預計：05:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7月5日 週六 | SEA - DFW |
實際：00:33
預計：23:32
|
實際：05:49
預計：05:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7月3日 週四 | SEA - DFW |
實際：23:50
預計：23:32
|
實際：05:19
預計：05:24
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7月2日 週三 | SEA - DFW |
實際：23:41
預計：23:32
|
實際：04:55
預計：05:24
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 6月30日 週一 | SEA - DFW |
實際：02:01
預計：23:32
|
實際：07:25
預計：05:24
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月8日 週二 |
實際：
預計：23:32
|
實際：
預計：05:25
|
表定 |
| 7月7日 週一 |
實際：00:04
預計：23:32
|
實際：05:19
預計：05:25
|
抵達 |
| 7月6日 週日 |
實際：00:01
預計：23:32
|
實際：05:22
預計：05:25
|
抵達 |
| 7月5日 週六 |
實際：00:33
預計：23:32
|
實際：05:49
預計：05:25
|
抵達 |
| 7月3日 週四 |
實際：23:50
預計：23:32
|
實際：05:19
預計：05:24
|
抵達 |
| 7月2日 週三 |
實際：23:41
預計：23:32
|
實際：04:55
預計：05:24
|
抵達 |
| 6月30日 週一 |
實際：02:01
預計：23:32
|
實際：07:25
預計：05:24
|
抵達 |
AA2402 準點率
AA2402 將於 7月8日 週二 23:32 從西雅圖塔科馬國際機場出發，於 7月8日 週二 04:53 抵達 達拉斯福特沃斯國際機場。近期的出發準點率為 53%；近期的抵達準點率為 80%。平均延誤時間為 50分。
SEA (西雅圖塔科馬國際機場) – DFW (達拉斯福特沃斯國際機場)
-
出發：
53% 準點 -
抵達：
80% 準點 -
平均延誤：
50min
延誤
120m
90m
60m
30m
準點
28 Jun
29
30
2
3
5
6 Jul
@whatflytime
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