愛琴海航空 A3651航班動態
羅馬飛雅典的航班
9月23日 週二
9月24日 週三
9月25日 週四
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抵達
FCO
羅馬, 9月23日 週二
10:00
表定: 09:30
報到櫃檯
078
航廈
T1
登機門
A82
起飛
飛行時間：2 小時
抵達
ATH
雅典, 9月23日 週二
12:35
表定: 12:30
行李轉盤
9
航廈
--
登機門
B
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表定
預計於 3 小時 40 分內出發
FCO
羅馬, 9月24日 週三
09:30
表定: 09:30
報到櫃檯
078
航廈
T1
登機門
A
起飛
飛行時間：2 小時
抵達
ATH
雅典, 9月24日 週三
12:02
表定: 12:30
行李轉盤
9
航廈
--
登機門
B
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表定
FCO
羅馬, 9月25日 週四
09:30
表定: 09:30
報到櫃檯
075-079
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：2 小時
抵達
ATH
雅典, 9月25日 週四
12:30
表定: 12:30
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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A3651 航班與機型詳情
航班 A3651 為 空中巴士 A320-212 機型，由 愛琴海航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：愛琴海航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
A3651 航班時刻表
A3651 最近一次航班表定於 9月24日 週三 09:30 (當地時間) 出發，並於 9月24日 週三 12:02 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月24日 週三 | FCO - ATH |
實際：
預計：09:30
|
實際：
預計：12:30
|
空中巴士 A320-212 | 表定 |
| 9月23日 週二 | FCO - ATH |
實際：10:00
預計：09:30
|
實際：12:35
預計：12:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 9月22日 週一 | FCO - ATH |
實際：10:03
預計：09:30
|
實際：12:39
預計：12:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 9月21日 週日 | FCO - ATH |
實際：10:33
預計：09:30
|
實際：13:06
預計：12:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 9月20日 週六 | FCO - ATH |
實際：10:05
預計：09:30
|
實際：12:42
預計：12:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 9月19日 週五 | FCO - ATH |
實際：10:24
預計：09:30
|
實際：13:00
預計：12:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 9月18日 週四 | FCO - ATH |
實際：10:12
預計：09:30
|
實際：12:56
預計：12:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月24日 週三 |
實際：
預計：09:30
|
實際：
預計：12:30
|
表定 |
| 9月23日 週二 |
實際：10:00
預計：09:30
|
實際：12:35
預計：12:30
|
抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際：10:03
預計：09:30
|
實際：12:39
預計：12:30
|
抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際：10:33
預計：09:30
|
實際：13:06
預計：12:30
|
抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際：10:05
預計：09:30
|
實際：12:42
預計：12:30
|
抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際：10:24
預計：09:30
|
實際：13:00
預計：12:30
|
抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際：10:12
預計：09:30
|
實際：12:56
預計：12:30
|
抵達 |
A3651 準點率
A3651 將於 9月24日 週三 09:30 從羅馬菲烏米奇諾機場出發，於 9月24日 週三 12:02 抵達 雅典國際機場。近期的出發準點率為 0%；近期的抵達準點率為 57%。平均延誤時間為 45 分。
FCO (羅馬菲烏米奇諾機場) – ATH (雅典國際機場)
-
出發：
0% 準點 -
抵達：
57% 準點 -
平均延誤：
45min
延誤
52m
39m
26m
13m
準點
17 Sep
18
19
20
21
22
23 Sep
@whatflytime
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