A.P.G. Distribution System A12989航班動態
釜山飛峴港的航班
5月10日 週六
5月11日 週日
6月5日 週四
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抵達
PUS
釜山, 5月10日 週六
10:19
表定: 10:05
報到櫃檯
A
航廈
I
登機門
5
起飛
飛行時間：4小時25分
抵達
DAD
峴港, 5月10日 週六
12:43
表定: 12:30
行李轉盤
4
航廈
T2
登機門
--
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表定
預計於 8小時18分內出發
PUS
釜山, 5月11日 週日
10:05
表定: 10:05
報到櫃檯
A
航廈
I
登機門
--
起飛
飛行時間：4小時25分
抵達
DAD
峴港, 5月11日 週日
12:24
表定: 12:30
行李轉盤
3
航廈
T2
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--
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表定
PUS
釜山, 6月5日 週四
10:05
表定: 10:05
報到櫃檯
--
航廈
I
登機門
--
起飛
飛行時間：4小時25分
抵達
DAD
峴港, 6月5日 週四
12:30
表定: 12:30
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
A12989 航班與機型詳情
航空公司：A.P.G. Distribution System
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
A12989 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月11日 週日 | PUS - DAD |
實際：
預計：10:05
|
實際：
預計：12:30
|
空中巴士 A321 | 表定 |
| 5月10日 週六 | PUS - DAD |
實際：10:19
預計：10:05
|
實際：12:43
預計：12:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 5月9日 週五 | PUS - DAD |
實際：10:15
預計：10:05
|
實際：12:42
預計：12:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 5月8日 週四 | PUS - DAD |
實際：10:24
預計：10:05
|
實際：12:38
預計：12:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 5月7日 週三 | PUS - DAD |
實際：11:12
預計：11:00
|
實際：13:20
預計：13:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 5月5日 週一 | PUS - DAD |
實際：10:17
預計：10:05
|
實際：12:37
預計：12:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 5月4日 週日 | PUS - DAD |
實際：10:15
預計：10:00
|
實際：12:33
預計：12:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月11日 週日 |
實際：
預計：10:05
|
實際：
預計：12:30
|
表定 |
| 5月10日 週六 |
實際：10:19
預計：10:05
|
實際：12:43
預計：12:30
|
抵達 |
| 5月9日 週五 |
實際：10:15
預計：10:05
|
實際：12:42
預計：12:30
|
抵達 |
| 5月8日 週四 |
實際：10:24
預計：10:05
|
實際：12:38
預計：12:30
|
抵達 |
| 5月7日 週三 |
實際：11:12
預計：11:00
|
實際：13:20
預計：13:25
|
抵達 |
| 5月5日 週一 |
實際：10:17
預計：10:05
|
實際：12:37
預計：12:30
|
抵達 |
| 5月4日 週日 |
實際：10:15
預計：10:00
|
實際：12:33
預計：12:30
|
抵達 |
A12989 準點率
PUS (釜山金海機場) – DAD (峴港國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
14min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
2 May
3
4
5
7
8
9 May