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空中巴士 A321
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | SHA - CAN |
實際:22:44
預計:21:45
|
實際:00:52
預計:00:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | SHA - CAN |
實際:23:30
預計:23:25
|
實際:01:38
預計:02:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | SHA - CAN |
實際:22:35
預計:21:45
|
實際:00:51
預計:00:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | SHA - CAN |
實際:22:07
預計:21:45
|
實際:00:11
預計:00:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | SHA - CAN |
實際:23:17
預計:22:55
|
實際:01:27
預計:02:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | SHA - CAN |
實際:22:23
預計:21:45
|
實際:00:34
預計:00:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 2 月 5 日 週四 | SHA - CAN |
實際:23:51
預計:23:40
|
實際:01:58
預計:02:20
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際:22:44
預計:21:45
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實際:00:52
預計:00:25
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抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際:23:30
預計:23:25
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實際:01:38
預計:02:05
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抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際:22:35
預計:21:45
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實際:00:51
預計:00:25
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抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際:22:07
預計:21:45
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實際:00:11
預計:00:25
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抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際:23:17
預計:22:55
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實際:01:27
預計:02:05
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抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際:22:23
預計:21:45
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實際:00:34
預計:00:25
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抵達 |
| 2 月 5 日 週四 |
實際:23:51
預計:23:40
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實際:01:58
預計:02:20
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抵達 |