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預計於 14 小時 21 分內出發
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| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 月 28 日 週三 | FAI - NUL |
實際:
預計:13:30
|
實際:
預計:15:30
|
賽斯納輕型飛機 | 延誤 |
| 2 月 2 日 週一 | FAI - NUL |
實際:
預計:13:30
|
實際:
預計:15:30
|
賽斯納輕型飛機 | 延誤 |
| 1 月 27 日 週二 | FAI - NUL |
實際:
預計:13:30
|
實際:
預計:15:30
|
賽斯納輕型飛機 | 延誤 |
| 1 月 30 日 週五 | FAI - NUL |
實際:
預計:13:30
|
實際:
預計:15:30
|
賽斯納輕型飛機 | 延誤 |
| 2 月 4 日 週三 | FAI - NUL |
實際:
預計:13:30
|
實際:
預計:15:30
|
賽斯納輕型飛機 | 表定 |
| 1 月 29 日 週四 | FAI - NUL |
實際:
預計:13:30
|
實際:
預計:15:30
|
賽斯納輕型飛機 | 延誤 |
| 2 月 3 日 週二 | FAI - NUL |
實際:
預計:13:30
|
實際:
預計:15:30
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賽斯納輕型飛機 | 延誤 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1 月 28 日 週三 |
實際:
預計:13:30
|
實際:
預計:15:30
|
延誤 |
| 2 月 2 日 週一 |
實際:
預計:13:30
|
實際:
預計:15:30
|
延誤 |
| 1 月 27 日 週二 |
實際:
預計:13:30
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實際:
預計:15:30
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延誤 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際:
預計:13:30
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實際:
預計:15:30
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延誤 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際:
預計:13:30
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實際:
預計:15:30
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表定 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際:
預計:13:30
|
實際:
預計:15:30
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延誤 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際:
預計:13:30
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實際:
預計:15:30
|
延誤 |