太平洋海岸航空 8P100航班動態
維多利亞飛溫哥華的航班
4 月 17 日 週五
4 月 18 日 週六
4 月 19 日 週日
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抵達
YYJ
維多利亞, 4 月 17 日 週五
07:52
表定: 07:45
報到櫃檯
--
航廈
T1
登機門
8
起飛
飛行時間：31 分
抵達
YVR
溫哥華, 4 月 17 日 週五
08:10
表定: 08:16
行李轉盤
--
航廈
S
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表定
預計於 3 小時 50 分內出發
YYJ
維多利亞, 4 月 18 日 週六
07:45
表定: 07:45
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航廈
T1
登機門
7
起飛
飛行時間：31 分
抵達
YVR
溫哥華, 4 月 18 日 週六
08:07
表定: 08:16
行李轉盤
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S
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表定
YYJ
維多利亞, 4 月 19 日 週日
07:45
表定: 07:45
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航廈
T1
登機門
7
起飛
飛行時間：31 分
抵達
YVR
溫哥華, 4 月 19 日 週日
08:16
表定: 08:16
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S
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8P100 航班與機型詳情
航班 8P100 為 瑞典薩伯 340B 機型，由 太平洋海岸航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：太平洋海岸航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
8P100 航班時刻表
8P100 最近一次航班表定於 4 月 16 日 週四 07:45 (當地時間) 出發，並於 4 月 16 日 週四 08:22 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 月 16 日 週四 | YYJ - YVR |
實際：07:59
預計：07:45
|
實際：08:17
預計：08:16
|
瑞典薩伯 340B | 抵達 |
| 4 月 15 日 週三 | YYJ - YVR |
實際：07:42
預計：07:45
|
實際：07:59
預計：08:16
|
瑞典薩伯 340B | 抵達 |
| 4 月 13 日 週一 | YYJ - YVR |
實際：07:54
預計：07:45
|
實際：08:14
預計：08:16
|
瑞典薩伯 340B | 抵達 |
| 4 月 18 日 週六 | YYJ - YVR |
實際：
預計：07:45
|
實際：
預計：08:16
|
瑞典薩伯 340B | 表定 |
| 4 月 12 日 週日 | YYJ - YVR |
實際：07:49
預計：07:45
|
實際：08:07
預計：08:16
|
瑞典薩伯 340B | 抵達 |
| 4 月 17 日 週五 | YYJ - YVR |
實際：07:52
預計：07:45
|
實際：08:10
預計：08:16
|
瑞典薩伯 340B | 抵達 |
| 4 月 14 日 週二 | YYJ - YVR |
實際：07:45
預計：07:45
|
實際：08:00
預計：08:16
|
瑞典薩伯 340B | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4 月 16 日 週四 |
實際：07:59
預計：07:45
|
實際：08:17
預計：08:16
|
抵達 |
| 4 月 15 日 週三 |
實際：07:42
預計：07:45
|
實際：07:59
預計：08:16
|
抵達 |
| 4 月 13 日 週一 |
實際：07:54
預計：07:45
|
實際：08:14
預計：08:16
|
抵達 |
| 4 月 18 日 週六 |
實際：
預計：07:45
|
實際：
預計：08:16
|
表定 |
| 4 月 12 日 週日 |
實際：07:49
預計：07:45
|
實際：08:07
預計：08:16
|
抵達 |
| 4 月 17 日 週五 |
實際：07:52
預計：07:45
|
實際：08:10
預計：08:16
|
抵達 |
| 4 月 14 日 週二 |
實際：07:45
預計：07:45
|
實際：08:00
預計：08:16
|
抵達 |
8P100 準點率
8P100 將於 4 月 16 日 週四 07:45 從維多利亞國際出發，於 4 月 16 日 週四 08:22 抵達 溫哥華國際機場。近期的出發準點率為 97%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 4 分。
YYJ (維多利亞國際) – YVR (溫哥華國際機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
4min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
11 Apr
12
13
14
15
16
17 Apr
@whatflytime
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