濟州航空 7C1353
釜山飛往大阪
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
PUS
釜山, 4月24日 週四
16:48
預期內: 16:45
檢票口
C9-C18
航廈
I
登機門
10
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
KIX
大阪, 4月24日 週四
17:57
預期內: 18:10
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
81
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預期內
預計於 3小時39分內出發
PUS
釜山, 4月25日 週五
16:45
預期內: 16:45
檢票口
C9-C18
航廈
I
登機門
8
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
KIX
大阪, 4月25日 週五
17:52
預期內: 18:10
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
7C1353 航班詳情
波音 737-800
航空公司：濟州航空
飛行距離：--
機齡：18年4個月
座位數量：最多189
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：90°
座位寬度：--
腿部空間：--
7C1353 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PUS - KIX |
實際：
預計：16:45
|
實際：
預計：18:10
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | PUS - KIX |
實際：16:48
預計：16:45
|
實際：17:57
預計：18:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PUS - KIX |
實際：16:46
預計：16:45
|
實際：17:53
預計：18:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PUS - KIX |
實際：16:51
預計：16:45
|
實際：18:00
預計：18:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PUS - KIX |
實際：16:55
預計：16:45
|
實際：17:55
預計：18:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PUS - KIX |
實際：16:49
預計：16:45
|
實際：18:04
預計：18:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PUS - KIX |
實際：17:03
預計：16:45
|
實際：18:12
預計：18:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：16:45
|
實際：
預計：18:10
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：16:48
預計：16:45
|
實際：17:57
預計：18:10
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：16:46
預計：16:45
|
實際：17:53
預計：18:10
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:51
預計：16:45
|
實際：18:00
預計：18:10
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：16:55
預計：16:45
|
實際：17:55
預計：18:10
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：16:49
預計：16:45
|
實際：18:04
預計：18:10
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：17:03
預計：16:45
|
實際：18:12
預計：18:10
|
抵達 |
7C1353 準點率
PUS (釜山金海機場) – KIX (關西國際機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
7min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr