捷星亞洲航空 3K677
新加坡飛往檳城
4月20日 週日
4月25日 週五
5月9日 週五
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抵達
SIN
新加坡, 4月20日 週日
19:59
預期內: 19:15
檢票口
8
航廈
T4
登機門
G12
出發
飛行時間：1小時30分
抵達
PEN
檳城, 4月20日 週日
20:54
預期內: 20:45
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
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抵達
已於 3小時4分前降落
SIN
新加坡, 4月25日 週五
19:44
預期內: 19:15
檢票口
8
航廈
T4
登機門
G10
出發
飛行時間：1小時30分
抵達
PEN
檳城, 4月25日 週五
20:42
預期內: 20:45
行李轉盤
--
航廈
I
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--
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預期內
SIN
新加坡, 5月9日 週五
19:15
預期內: 19:15
檢票口
8
航廈
T4
登機門
--
出發
飛行時間：1小時30分
抵達
PEN
檳城, 5月9日 週五
20:45
預期內: 20:45
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航廈
I
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3K677 航班詳情
空中巴士 A320
航空公司：捷星亞洲航空
飛行距離：--
機齡：11年8個月
座位數量：180
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：45公分
腿部空間：74公分
3K677 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | SIN - PEN |
實際：19:44
預計：19:15
|
實際：20:42
預計：20:45
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | SIN - PEN |
實際：19:59
預計：19:15
|
實際：20:54
預計：20:45
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | SIN - PEN |
實際：19:23
預計：19:15
|
實際：20:26
預計：20:45
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月13日 週日 | SIN - PEN |
實際：21:10
預計：19:15
|
實際：22:08
預計：20:45
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月11日 週五 | SIN - PEN |
實際：19:35
預計：19:15
|
實際：20:34
預計：20:45
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月6日 週日 | SIN - PEN |
實際：19:29
預計：19:15
|
實際：20:25
預計：20:45
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月4日 週五 | SIN - PEN |
實際：19:19
預計：19:15
|
實際：20:17
預計：20:45
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：19:44
預計：19:15
|
實際：20:42
預計：20:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：19:59
預計：19:15
|
實際：20:54
預計：20:45
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：19:23
預計：19:15
|
實際：20:26
預計：20:45
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：21:10
預計：19:15
|
實際：22:08
預計：20:45
|
抵達 |
| 4月11日 週五 |
實際：19:35
預計：19:15
|
實際：20:34
預計：20:45
|
抵達 |
| 4月6日 週日 |
實際：19:29
預計：19:15
|
實際：20:25
預計：20:45
|
抵達 |
| 4月4日 週五 |
實際：19:19
預計：19:15
|
實際：20:17
預計：20:45
|
抵達 |
3K677 準點率
SIN (新加坡樟宜機場) – PEN (檳城機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
31min
延誤
92m
69m
46m
23m
準點
30 Mar
4
6
11
13
18
20 Apr