深圳飛往台北
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月24日 週四 | SZX - TPE |
實際:
預計:19:35
|
實際:
預計:21:35
|
波音 787-9 | 延誤 |
4月22日 週二 | SZX - TPE |
實際:20:03
預計:19:35
|
實際:21:30
預計:21:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
4月21日 週一 | SZX - TPE |
實際:19:57
預計:19:35
|
實際:21:19
預計:21:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
4月20日 週日 | SZX - TPE |
實際:19:53
預計:19:35
|
實際:21:08
預計:21:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
4月19日 週六 | SZX - TPE |
實際:
預計:19:35
|
實際:
預計:21:35
|
波音 787-9 | 取消 |
4月18日 週五 | SZX - TPE |
實際:20:08
預計:19:35
|
實際:21:42
預計:21:35
|
波音 787-9 | 抵達 |
4月17日 週四 | SZX - TPE |
實際:19:56
預計:19:35
|
實際:21:07
預計:21:35
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波音 787-9 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月24日 週四 |
實際:
預計:19:35
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實際:
預計:21:35
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延誤 |
4月22日 週二 |
實際:20:03
預計:19:35
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實際:21:30
預計:21:35
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抵達 |
4月21日 週一 |
實際:19:57
預計:19:35
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實際:21:19
預計:21:35
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抵達 |
4月20日 週日 |
實際:19:53
預計:19:35
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實際:21:08
預計:21:35
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抵達 |
4月19日 週六 |
實際:
預計:19:35
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實際:
預計:21:35
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取消 |
4月18日 週五 |
實際:20:08
預計:19:35
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實際:21:42
預計:21:35
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抵達 |
4月17日 週四 |
實際:19:56
預計:19:35
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實際:21:07
預計:21:35
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抵達 |