深圳航空 ZH2674
貴陽飛往青島
4月23日 週三
4月25日 週五
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抵達
KWE
貴陽, 4月23日 週三
18:44
預期內: 18:25
檢票口
F03-F16
航廈
T3
登機門
410
出發
飛行時間：4小時25分
抵達
TAO
青島, 4月23日 週三
22:39
預期內: 22:50
行李轉盤
10
航廈
--
登機門
--
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預期內
預計於 17分內出發
KWE
貴陽, 4月25日 週五
20:10
預期內: 20:10
檢票口
F03-F16
航廈
T3
登機門
421
出發
飛行時間：4小時5分
抵達
TAO
青島, 4月26日 週六
00:13
預期內: 00:15
行李轉盤
9
航廈
--
登機門
--
ZH2674 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：1,981 公里
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH2674 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | KWE - TAO |
實際：
預計：20:10
|
實際：
預計：00:15
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | KWE - TAO |
實際：18:44
預計：18:25
|
實際：22:39
預計：22:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | KWE - TAO |
實際：18:25
預計：18:25
|
實際：22:26
預計：23:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | KWE - TAO |
實際：18:32
預計：18:25
|
實際：22:15
預計：22:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | KWE - TAO |
實際：18:36
預計：18:25
|
實際：22:34
預計：22:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月13日 週日 | KWE - TAO |
實際：18:25
預計：18:25
|
實際：22:32
預計：23:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月11日 週五 | KWE - TAO |
實際：19:07
預計：19:00
|
實際：23:06
預計：23:40
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：20:10
|
實際：
預計：00:15
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：18:44
預計：18:25
|
實際：22:39
預計：22:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：18:25
預計：18:25
|
實際：22:26
預計：23:00
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：18:32
預計：18:25
|
實際：22:15
預計：22:50
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：18:36
預計：18:25
|
實際：22:34
預計：22:50
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：18:25
預計：18:25
|
實際：22:32
預計：23:00
|
抵達 |
| 4月11日 週五 |
實際：19:07
預計：19:00
|
實際：23:06
預計：23:40
|
抵達 |
ZH2674 準點率
KWE (貴陽龍洞堡機場) – TAO (青島膠東國際機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
10min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
9 Apr
11
13
16
18
20
23 Apr