深圳航空 ZH1812
廈門飛往北京
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
XMN
廈門, 4月27日 週日
21:54
預期內: 21:35
檢票口
L02-L15
航廈
T4
登機門
72
出發
飛行時間：3小時
抵達
PEK
北京, 4月28日 週一
00:34
預期內: 00:35
行李轉盤
30
航廈
T3
登機門
A
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預期內
預計於 24分內出發
XMN
廈門, 4月28日 週一
21:35
預期內: 21:35
檢票口
L02-L15
航廈
T4
登機門
66
出發
飛行時間：3小時
抵達
PEK
北京, 4月29日 週二
00:35
預期內: 00:35
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
XMN
廈門, 4月29日 週二
21:35
預期內: 21:35
檢票口
L02-L15
航廈
T4
登機門
72
出發
飛行時間：3小時
抵達
PEK
北京, 4月30日 週三
00:35
預期內: 00:35
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
ZH1812 航班詳情
空中巴士 A321
航空公司：深圳航空
飛行距離：1,774 公里
機齡：17年4個月
座位數量：134
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
ZH1812 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | XMN - PEK |
實際：
預計：21:35
|
實際：
預計：00:35
|
空中巴士 A321 | 預期內 |
| 4月27日 週日 | XMN - PEK |
實際：21:54
預計：21:35
|
實際：00:34
預計：00:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | XMN - PEK |
實際：21:49
預計：21:35
|
實際：00:17
預計：00:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | XMN - PEK |
實際：23:33
預計：22:25
|
實際：01:59
預計：01:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | XMN - PEK |
實際：22:16
預計：21:35
|
實際：00:51
預計：00:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | XMN - PEK |
實際：21:44
預計：21:35
|
實際：00:10
預計：00:35
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | XMN - PEK |
實際：
預計：21:35
|
實際：
預計：00:35
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：21:35
|
實際：
預計：00:35
|
預期內 |
| 4月27日 週日 |
實際：21:54
預計：21:35
|
實際：00:34
預計：00:35
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：21:49
預計：21:35
|
實際：00:17
預計：00:35
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：23:33
預計：22:25
|
實際：01:59
預計：01:25
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：22:16
預計：21:35
|
實際：00:51
預計：00:35
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：21:44
預計：21:35
|
實際：00:10
預計：00:35
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：
預計：21:35
|
實際：
預計：00:35
|
取消 |
ZH1812 準點率
XMN (廈門高崎機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
26min
延誤
56m
42m
28m
14m
準點
20 Apr
21
22
24
25
26
27 Apr