深圳航空 ZH1612
哈爾濱飛往北京
4月28日 週一
4月29日 週二
4月30日 週三
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抵達
HRB
哈爾濱, 4月28日 週一
21:05
預期內: 20:40
檢票口
C11-C20
航廈
T2
登機門
39
出發
飛行時間：2小時
抵達
PEK
北京, 4月28日 週一
22:40
預期內: 22:40
行李轉盤
46
航廈
T3
登機門
C
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預期內
預計於 16小時43分內出發
HRB
哈爾濱, 4月29日 週二
20:40
預期內: 20:40
檢票口
C11-C20
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時15分
抵達
PEK
北京, 4月29日 週二
22:55
預期內: 22:55
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
HRB
哈爾濱, 4月30日 週三
20:40
預期內: 20:40
檢票口
E03-E08
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時
抵達
PEK
北京, 4月30日 週三
22:40
預期內: 22:40
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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ZH1612 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1612 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 | HRB - PEK |
實際：
預計：20:40
|
實際：
預計：22:55
|
空中巴士 A330-300 | 預期內 |
| 4月28日 週一 | HRB - PEK |
實際：21:05
預計：20:40
|
實際：22:40
預計：22:40
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | HRB - PEK |
實際：21:04
預計：20:40
|
實際：22:44
預計：22:40
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | HRB - PEK |
實際：20:45
預計：20:40
|
實際：22:39
預計：22:40
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | HRB - PEK |
實際：21:20
預計：20:40
|
實際：23:00
預計：22:40
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | HRB - PEK |
實際：21:33
預計：20:40
|
實際：23:11
預計：22:40
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | HRB - PEK |
實際：20:45
預計：20:40
|
實際：22:48
預計：22:40
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 |
實際：
預計：20:40
|
實際：
預計：22:55
|
預期內 |
| 4月28日 週一 |
實際：21:05
預計：20:40
|
實際：22:40
預計：22:40
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：21:04
預計：20:40
|
實際：22:44
預計：22:40
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：20:45
預計：20:40
|
實際：22:39
預計：22:40
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：21:20
預計：20:40
|
實際：23:00
預計：22:40
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：21:33
預計：20:40
|
實際：23:11
預計：22:40
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：20:45
預計：20:40
|
實際：22:48
預計：22:40
|
抵達 |
ZH1612 準點率
HRB (哈爾濱太平國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
19min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr