深圳航空 ZH1512
南昌飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
5月1日 週四
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抵達
KHN
南昌, 4月24日 週四
17:25
預期內: 16:50
檢票口
B04-B13
航廈
T2
登機門
217
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
19:28
預期內: 19:30
行李轉盤
17
航廈
T2
登機門
國內
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預期內
預計於 5小時50分內出發
KHN
南昌, 4月25日 週五
16:10
預期內: 16:10
檢票口
B04-B13
航廈
T2
登機門
217
出發
飛行時間：2小時35分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
18:45
預期內: 18:45
行李轉盤
16
航廈
T2
登機門
國內
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預期內
KHN
南昌, 5月1日 週四
16:05
預期內: 16:05
檢票口
C21-C26
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時55分
抵達
PEK
北京, 5月1日 週四
19:00
預期內: 19:00
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
ZH1512 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：1,398 公里
機齡：10年3個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1512 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | KHN - PEK |
實際：
預計：16:10
|
實際：
預計：18:45
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | KHN - PEK |
實際：17:25
預計：16:50
|
實際：19:28
預計：19:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | KHN - PEK |
實際：16:18
預計：16:10
|
實際：18:31
預計：18:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | KHN - PEK |
實際：16:15
預計：16:05
|
實際：18:20
預計：18:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | KHN - PEK |
實際：19:44
預計：19:25
|
實際：21:42
預計：22:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | KHN - PEK |
實際：16:08
預計：16:10
|
實際：18:14
預計：18:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | KHN - PEK |
實際：16:03
預計：16:05
|
實際：18:01
預計：18:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：16:10
|
實際：
預計：18:45
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：17:25
預計：16:50
|
實際：19:28
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：16:18
預計：16:10
|
實際：18:31
預計：18:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:15
預計：16:05
|
實際：18:20
預計：18:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：19:44
預計：19:25
|
實際：21:42
預計：22:00
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：16:08
預計：16:10
|
實際：18:14
預計：18:45
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：16:03
預計：16:05
|
實際：18:01
預計：18:45
|
抵達 |
ZH1512 準點率
KHN (南昌昌北國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
10min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr