菲律賓亞洲 Z2884航班動態
馬尼拉飛首爾的航班
3 月 2 日 週一
3 月 3 日 週二
3 月 4 日 週三
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抵達
MNL
馬尼拉, 3 月 2 日 週一
07:07
表定: 07:00
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C01-C07
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：3 小時 55 分
抵達
ICN
首爾, 3 月 2 日 週一
11:48
表定: 11:55
行李轉盤
10
航廈
T1
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114
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已於 39 分前降落
MNL
馬尼拉, 3 月 3 日 週二
07:18
表定: 07:00
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C01-C07
航廈
T3
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--
起飛
飛行時間：3 小時 55 分
抵達
ICN
首爾, 3 月 3 日 週二
11:40
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行李轉盤
11
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表定
MNL
馬尼拉, 3 月 4 日 週三
07:00
表定: 07:00
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C01-C07
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T3
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飛行時間：3 小時 55 分
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ICN
首爾, 3 月 4 日 週三
11:55
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T1
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Z2884 航班與機型詳情
航班 Z2884 為 空中巴士 A320 機型，由 菲律賓亞洲 營運，共有 180 個座位。
空中巴士 A320
航空公司：菲律賓亞洲
飛行距離：--
機齡：16年2個月
座位數量：180
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：71公分
Z2884 航班時刻表
Z2884 最近一次航班表定於 2 月 27 日 週五 07:00 (當地時間) 出發，並於 2 月 27 日 週五 11:53 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 27 日 週五 | MNL - ICN |
實際：07:14
預計：07:00
|
實際：11:48
預計：11:55
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 3 月 1 日 週日 | MNL - ICN |
實際：07:11
預計：07:00
|
實際：11:53
預計：11:55
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 2 月 28 日 週六 | MNL - ICN |
實際：07:33
預計：07:00
|
實際：12:11
預計：11:55
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 2 月 26 日 週四 | MNL - ICN |
實際：07:37
預計：07:00
|
實際：12:12
預計：11:55
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 3 月 3 日 週二 | MNL - ICN |
實際：07:18
預計：07:00
|
實際：11:40
預計：11:55
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 2 月 25 日 週三 | MNL - ICN |
實際：07:12
預計：07:00
|
實際：11:45
預計：11:55
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 3 月 2 日 週一 | MNL - ICN |
實際：07:07
預計：07:00
|
實際：11:48
預計：11:55
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 27 日 週五 |
實際：07:14
預計：07:00
|
實際：11:48
預計：11:55
|
抵達 |
| 3 月 1 日 週日 |
實際：07:11
預計：07:00
|
實際：11:53
預計：11:55
|
抵達 |
| 2 月 28 日 週六 |
實際：07:33
預計：07:00
|
實際：12:11
預計：11:55
|
抵達 |
| 2 月 26 日 週四 |
實際：07:37
預計：07:00
|
實際：12:12
預計：11:55
|
抵達 |
| 3 月 3 日 週二 |
實際：07:18
預計：07:00
|
實際：11:40
預計：11:55
|
抵達 |
| 2 月 25 日 週三 |
實際：07:12
預計：07:00
|
實際：11:45
預計：11:55
|
抵達 |
| 3 月 2 日 週一 |
實際：07:07
預計：07:00
|
實際：11:48
預計：11:55
|
抵達 |
Z2884 準點率
Z2884 將於 2 月 27 日 週五 07:00 從馬尼拉機場出發，於 2 月 27 日 週五 11:53 抵達 首爾仁川機場。近期的出發準點率為 83%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 19 分。
MNL (馬尼拉機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
19min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
24 Feb
25
26
27
28
1
2 Mar
@whatflytime
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